AutoMotorrad.net

• Längere Lebensdauer aller Teile
• Erhöhte Kompression und Leistung
• Mehr Laufruhe
• Motor springt besser an
• Schutz bei trockenem Kaltstart

Produktbeschreibung

SX-6000 Motorenbeschichtung

Dauerhafte Reibungsminderung durch "Schwer"-PTFE (PolyTetraFluorEthylen mit hoher Dichte) mit QMI's einmaliger Wirkstoff-Formulation SX-6000.

Die Vorteile:

- weniger Reibung
- Verlängerung des Motorlebens
- weniger Hitze
- erhöhte Leistung
- weniger Wartung
- leichteres Starten
- weniger Kraftstoff
- weniger Ölverbrauch
- Schutz gegen Korrosion 

Beschreibung

SX-6000 beschichtet dauerhaft die Reibflächen mit "Schwer"-PTFE, die reibungsärmste aller Fest-Substanzen der Erde.
Beim Ölwechsel zugegeben zirkuliert SX-6000 mit dem Öl. Dabei arbeitet QMI's Sonderformulierung SX-6000 erstens, um die Reibflächen zu reinigen, die Metallporen werden freigelegt. Zweitens werden die PTFE-Teilchen durch elektrostatische Ladung an die Poren herangezogen, sie nisten sich dort ein. Weil es hier um "Schwer"-PTFE geht, baut sich eine flächendeckende Schicht auf den Reibflächen auf, was mit "Light"- PTFE überhaupt nicht möglich ist.

Hitze und Druck im Motor sorgen mit SX-6000 dafür, dass sich die Teilchen fest in den Poren befestigen. So reibt nicht mehr Metall auf Metall, sondern PTFE gleitet sanft und reibungsmindernd auf PTFE.

Die Schicht hält aber bei normalem Betrieb - nachgewiesen - mindestens 80.000 km, bei Langstreckenfahrzeugen sogar noch länger.

SX-6000 bleibt über mehrere Ölwechsel fest im Motor, muss also nicht bei jedem Ölwechsel erneuert werden.