AutoMotorrad.net

• Erhöht die Fließfähigkeit und Filtergängigkeit des Dieselkraftstoffs. Einsetzbar bis zu -31 °C Außentemperatur (Abhängig von der Diesel-Kraftstoffqualität).
• Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter - insbesondere zur Problembehandlung geeignet. Turbo-getestet. Optimale Wirkung nur durch Zugabe in den Kraftstofftank vor dem Versulzen (um 0 °C).

Produktbeschreibung

Erhöht die Fließfähigkeit und Filtergängigkeit des Dieselkraftstoffs. Einsetzbar bis zu -31 °C Außentemperatur (Abhängig von der Diesel-Kraftstoffqualität). Gewährleistet die Betriebssicherheit aller dieselbetriebener Motoren bei tiefen Temperaturen.

Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter ? insbesondere zur Problembehandlung geeignet. Turbo-getestet. Optimale Wirkung nur durch Zugabe in den Kraftstofftank vor dem Versulzen (um 0 °C). Vollkommen verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodiesel-Kraftstoffen. 1 l ist ausreichend für 1.000 l Kraftstoff (Dosierung

• Entfernt Ablagerungen im Diesel-Einspritzsystem sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. Pflegt alle Bauteile der Diesel-Einspritzanlage. Verhindert das Festbrennen und Verharzen von Düsennadeln.
• Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter geeignet - Vorbeugend oder zur Problembehandlung. Turbo-getestet. Vollkommen verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodiesel-Kraftstoffen.

Produktbeschreibung

Entfernt Ablagerungen im Diesel-Einspritzsystem sowie im Brennraum undverhindert deren Neubildung. Pflegt alle Bauteile derDiesel-Einspritzanlage. Verhindert das Festbrennen und Verharzen vonDüsennadeln. Erhöht die Cetanzahl und verbessert die Zündwilligkeit desDiesel-Kraftstoffs. Sorgt für ruhigen Motorlauf. Schützt das gesamteKraftstoffsystem vor Korrosion und Verschleiß. Optimiert die AU-Werteund die Leistungsfähigkeit des Motors. Saubere Motoren verbrauchenweniger Kraftstoff und reduzieren den Schadstoffausstoß.

Einsatzzweck

Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter geeignet -Vorbeugend oder zur Problembehandlung. Turbo-getestet. Zur direktenZugabe in den Kraftstofftank. Vollkommen verträglich mit allenkonventionellen Diesel- und Biodiesel-Kraftstoffen. 250 ml sindausreichend für bis zu 75 l Kraftstoff (Dosierung 1:300). Wirkung hältbis zu 2.000

• CERA TEC ist ein High-Tech-Keramik-Verschleißschutz und mit allen handelsüblichen Ölen mischbar.
• Verschleißschutz für Motoren, Getriebe, Pumpen und Verdichter. CERA TEC wird mit dem jeweiligen Öl beigegeben und ist selbstmischend. Ausreichend für 5 l Ölvolumen. Mit Langzeitwirkung für 50.000 km. Für den Einsatz mit Nasskupplungen nicht geeignet!

Produktbeschreibung

CERA TEC ist ein High-Tech-Keramik-Verschleißschutz und mit allenhandelsüblichen Ölen mischbar. CERA TEC reduziert Reibung undVerschleiß durch chemische und thermisch extrem hoch belastbareKeramik-Verbindungen. Verhindert den direkten Metall/Metall-Kontakt underhöht so die Lebensdauer der Aggregate. Der Leichtlauf-Effektreduziert den Kraftstoffverbrauch von Benzin- und Dieselmotoren.

Einsatzzweck

Verschleißschutz für Motoren, Getriebe, Pumpen und Verdichter. CERA TECwird mit dem jeweiligen Öl beigegeben und ist selbstmischend.Ausreichend für 5 l Ölvolumen. Mit Langzeitwirkung für 50.000 km. Fürden Einsatz mit Nasskupplungen nicht geeignet!

• Regeneriert Motordichtungen aus Gummi- und Kunststoff wie Wellendichtringe, Ventilschaftabdichtungen und verhindert Ölflecken unter dem Fahrzeug. Wirkt der Ölverdünnung entgegen. Reduziert Motorgeräusche und Ölverbrauch.
• Für handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Dichtwirkung nach 600 - 800 km Laufleistung. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.

Produktbeschreibung

Regeneriert Motordichtungen aus Gummi- und Kunststoff wie z.B. Wellendichtringe, Ventilschaftabdichtungen und verhindert Ölflecken unter dem Fahrzeug. Wirkt einer Ölverdünnung entgegen. Reduziert Motorgeräusche und den Ölverbrauch über Kolbenringe und Ventilführungen.

Einsatzzweck:
Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 5 l Motorenöl. Dichtwirkung nach 600 - 800 km Laufleistung. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.

Gebinde Inhalt: 300 ml
Preis pro Liter (inkl, 19%MwSt): 40,03 ?
Artikelnr.: 1005

Gehen Sie kein Risiko ein und kaufen beim authorisierten Internetfachhändler! Bei uns erhalten Sie nur originale, vom Hersteller authorisierte Ware!

Abb. ähnlich!

• Entfernt Ablagerungen an Einspritzventilen, Einlassventilen, Zündkerzen sowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. Beseitigt Startschwierigkeiten und unrunden Motorlauf.
• Für alle Benzinmotoren geeignet - Vorbeugend oder zur Problembehandlung. Turbo- und Kat-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. Wirkung hält bis zu 2.000 km an.

Produktbeschreibung

Entfernt Ablagerungen an Einspritzventilen, Einlassventilen, Zündkerzensowie im Brennraum und verhindert deren Neubildung. BeseitigtStartschwierigkeiten und unrunden Motorlauf. Pflegt alle Bauteile derBenzin-Einspritzanlage. Schützt die gesamte Kraftstoffanlage vorKorrosion. Verbessert die Gasannahme sowie die Kompression. Optimiertdie AU-Werte und die Leistungsfähigkeit des Motors. Saubere Motorenverbrauchen weniger Kraftstoff und reduzieren den Schadstoffausstoß.

Einsatzzweck

Für alle Benzinmotoren geeignet - Vorbeugend oder zur Problembehandlung. Turbo- und Kat-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank. 300 ml sind ausreichend für bis zu 70 l Kraftstoff. Wirkung hält bis zu2.000

• Vermindert Hydro-Stössel-Geräusche. Ölbohrungen und Kanäle im Ölkreislauf werden gereinigt. Sichert die optimale Funktion der Hydro-Stössel. Erhöht die Betriebssicherheit und den Fahrkomfort des Fahrzeugs.
• Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 6 l Motorenöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.

Produktbeschreibung

Vermindert Hydro-Stössel-Geräusche. Ölbohrungen und Kanäle im Ölkreislauf werden gereinigt. Sichert die optimale Funktion der Hydro-Stössel. Erhöht die Betriebssicherheit und den Fahrkomfort des Fahrzeugs.

Einsatzzweck:
Für alle handelsüblichen Motorenöle in Benzin- und Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter (DPF) geeignet. Turbo- und Kat-getestet. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 6 l Motorenöl. Nicht geeignet für Motorräder mit Nasskupplung.

Gebinde Inhalt: 300 ml
Preis pro Liter (inkl, 19%MwSt): 27,98 ?
Artikelnr.: 1009

Gehen Sie kein Risiko ein und kaufen beim authorisierten Internetfachhändler! Bei uns erhalten Sie nur originale, vom Hersteller authorisierte Ware!

Abb. ähnlich!

• Entfernt Ablagerungen an Einspritzdüsen und im Brennraum. Erhöht die Cetanzahl. Beseitigt Motorlauf-Probleme wie Nageln im Leerlauf und sorgt für einen runden und ruhigen Motorlauf.
• Für alle Dieselmotoren mit u. ohne Dieselpartikelfilter geeignet. Vorbeugend bei jeder Inspektion, nach Reparaturen am Kraftstoffsystem oder zur Problembehandlung (siehe Anwendungsbeschreibung auf dem Gebinde oder im technischen Datenblatt).

Produktbeschreibung

Entfernt Ablagerungen an Einspritzdüsen und im Brennraum. Erhöht die Cetanzahl. Beseitigt Motorlauf-Probleme wie Nageln im Leerlauf und sorgt für einen runden und ruhigen Motorlauf. Schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Korrosion. Optimiert die AU-Werte. Auch vorbeugend einsetzbar. Saubere Motoren verbrauchen weniger Kraftstoff und reduzieren den Schadstoffausstoß.

Einsatzzweck:
Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter geeignet. Vorbeugend bei jeder Inspektion, nach Reparaturen am Kraftstoffsystem oder zur Problembehandlung (siehe Anwendungsbeschreibung auf dem Gebinde oder im technischen Datenblatt). Turbo-getestet. Vollkommen verträglich mit allen konventionellen Diesel- und Biodiesel-Kraftstoffen. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 75 l Kraftstoff.

Gebinde Inhalt: 500 ml
Preis pro Liter (inkl, 19%MwSt): 20,84 ?
Artikelnr.: 5170

Gehen Sie kein Risiko ein und kaufen beim authorisierten Internetfachhändler! Bei uns erhalten Sie nur originale, vom Hersteller authorisierte Ware!

Abb. ähnlich!

• Kleine Undichtigkeiten durch Steinschlag, poröse Lötstellen oder Haarrisse im Kühlsystem sind nicht einfach zu lokalisieren (man stellt nur den sinkenden Kühlwasserstand fest). Kühler Dichter dichtet derartige Lecks sofort problemlos und vollständig ab.
• Für alle Kühlwasser- u. Heizsysteme mit und ohne Wasserfilter. Auch für Aluminium- und Kunststoff-Kühler geeignet. Verträglich mit allen üblichen Kühlwasserveredlern und Frostschutzmitteln. Auch vorbeugend einsetzbar.

Produktbeschreibung

Kleine Undichtigkeiten durch Steinschlag, poröse Lötstellen oderHaarrisse im Kühlsystem sind nicht einfach zu lokalisieren (man stelltnur den sinkenden Kühlwasserstand fest). Kühler Dichter dichtetderartige Lecks sofort problemlos und vollständig ab. Sichert denVerbrennungsraum gegen Schäden durch Kühlmitteleintritt.

Einsatzzweck

Für alle Kühlwasser- und Heizsysteme mit und ohne Wasserfilter. Auch für Aluminium- und Kunststoff-Kühler geeignet. 150 ml ausreichend für 10 lKühlwasser. Verträglich mit allen üblichen Kühlwasserveredlern undFrostschutzmitteln. Auch

• Pflegt und schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Verschleiß, Ablagerungen und Korrosion. Verbessert den Motorlauf und verhindert einen Leistungsabfall.
• Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter - insbesondere zum vorbeugenden Einsatz für Common Rail und Pumpe-Düse-Technologie geeignet. Vorbeugend. Turbo-getestet. Zur direkten Zugabe in den Kraftstofftank.

Produktbeschreibung

Pflegt und schützt das gesamte Kraftstoffsystem vor Verschleiß,Ablagerungen und Korrosion. Verbessert den Motorlauf und verhinderteinen Leistungsabfall. Erhöht die Schmierfähigkeit vonDiesel-Kraftstoffen. Saubere Motoren verbrauchen weniger Kraftstoff undreduzieren den Schadstoffausstoß.

Einsatzzweck

Für alle Dieselmotoren mit und ohne Dieselpartikelfilter ? insbesonderezum vorbeugenden Einsatz für Common Rail und Pumpe-Düse-Technologiegeeignet. Vorbeugend. Turbo-getestet. Zur direkten Zugabe in denKraftstofftank. Doseninhalt ist ausreichend für bis zu 75 l Kraftstoff.Wirkung hält bis zu 2.000 km

• Wenn es tropft, dann LecWec
• für alle Ölsorten und Ölsysteme
• Sorgt in weit über 99% aller Fällen für eine dauerhafte Reparatur
• Achtung ! Nicht für Bremssysteme mit DOT-Flüssigkeiten !
• für Dichtungen aus Metall, Kork, Papier usw. sowie bei mechanisch beschädigten Simmerringen

Produktbeschreibung

Wenn es tropft, dann LecWec - für alle Ölsorten und Ölsysteme
Dichtungsmaterialien verlieren mit der Zeit - auch durch den ständigen Wechsel zwischen Kalt und Heiß - die Eigenschaften, die eine Dichtung haben muss. Dass eine Dichtung in sich selbst dicht sein muss, mag selbstverständlich klingen, aber auch diese Eigenschaft lässt mit der Zeit nach.
Alle Dichtungen - auch aus natürlichen Materialien - beinhalten einen (oder mehrere) Weichmacher. LecWec besteht aus sehr teueren Weichmachern, die mit jeder Ölsorte völlig kompatibel sind. LecWec wird dem Öl zugegeben und erreicht so die Dichtungen. Die Weichmacher imprägnieren die Dichtungen damit diese wieder elastisch werden. Durch die Imprägnierung schwillt die Dichtung um ca. 3% an, leicht ausreichend, um eventuellen Verschleiß auszugleichen. (Man bedenke, dass Verschleiß in nur submikroner Größe ausreicht, damit das Öl förmlich heraus fließt.) Vorausgesetzt, dass die Funktionsflächen der Dichtung keine Risse haben, wird die Dichtung ihre Funktion wieder voll aufnehmen.

In Fachkreisen und bei Young- und Oldtimerfreunden gilt LecWec geradezu als Geheimtipp.

Eine Dichtung zu ersetzen kostet manchmal viel Geld. Ist die Dichtung spröde geworden, oder geschrumpft, sorgt LecWec in weit über 99% aller Fällen für eine dauerhafte Reparatur. Einfach 3% LecWec dem Öl beigeben und weiterfahren. Ein Produkt für alle Ölsysteme und alle Ölsorten inkl. z.B. Citroen-Suspension und bei pflanzlichen Ölen. Bei Dichtungen aus Metall, Kork, Papier usw. sowie bei mechanisch beschädigten Simmerringen, bei Verdacht auf Haarrisse nur bedingt wirksam (aber sehr oft ein Versuch wert). LecWec bildet keine Feststoffe und ändert die Schmiereigenschaften des Öls nicht.

Achtung ! Nicht für Bremssysteme mit DOT-Flüssigkeiten !