AutoMotorrad.net

gutes Produkt,leider wieder nicht ganz perfekt

4 von 5 Punkten
mittlerweile äegert es mich, daß die Industrie sich anscheinend immer Hintertüren offen lässt, um später die nächste Generation eines Produktes zu verkaufen.
Mein Vorredner führt perfekt jedes kleine Manko dieses ansonsten wirklich guten Geräts auf.
Aufgrund des deutlich verbesserten Gps- Funktion und des guten Freisprechlautsprechers trotzdem eine Kaufempfehlung mangels Alternativen.

Das Warten hat mich nicht enttäuscht

5 von 5 Punkten
Nach längerer Wartezeit (4 Wochen) habe ich nun endlich das Car Kit erhalten.
Der erste Eindruck hat mich nicht enttäuscht. Ich installierte die Halterung ohne jede Probleme. Raus aus der Verpackung, an die Windschutzscheibe, durch drehen hier befestigt, Kabel dran, iPhone rein und.... es funktionierte, nachdem ich Bluetooth aktivierte.
Ich kann nur jedem dazu raten, dieses Teil zu nutzen. Der verbesserte GPS-Empfang und die integrierte Freisprecheinrichtung lohnen.
Auch ist das GPS nicht nur mit TomTom-Software zu benutzen.
Ich selbst habe die Navigon-Software, welche mit dem Kit voll harmoniert. Man sollte jedoch das kostenlose App von TomTom (Car Kit tool)verwenden, um beim Einstecken des iPhone in das Kit unnötige Fehlermeldungen bzw. Installationsanweisungen zu vermeiden.
Auch die Qualität der Sprachanweisungen beim navigieren und die Verständlichkeit beim telefonieren über den integrierten Lautsprecher sind meines erachtens gut bis sehr gut verständlich.
Der Preis... naja.
Ich hatte Glück und habe einen 20,-? Gutschein mit eingelöst.
Für diesen Endpreis geht das Car Kit bei mir voll an den Start.
Ich hoffe, mit meiner Rezension Unendschlossenen geholfen zu haben.

TomTom Car Kit, guter Ansatz aber nicht zu Ende druchdacht

3 von 5 Punkten
Seit ein paar Tagen habe ich die TomTom Halterung für mein iPhone. Ich war auf der Suche nach einer guten Autohalterung, da meine Brodithalterung irgendwie bei meinem Auto nicht funktioniert. Ständig fiel entweder das iPhone im Landscape Modus raus oder die Halterung fiel komplett runter.

Vor ein paar Tagen bekam ich dann meine TomTom Halterung, die vom Ansatz schon sehr gut ist, aber leider nicht konsequent zu Ende gedacht ist.

In der Verpackung ist die Halterung, ein recht langes Ladekabel Mini-Usb/Zigarettenanzünder, mit dem man so ziemlich in jede Ecke im Auto kommt, eine selbstklebende Unterplatte, die man auf dem Armaturenbrett befestigen kann und eine dünne Bedienungsanleitung.

Da fängt für mich schon die Inkonsequenz an. Wenn ich ein Car Kit mit einen Audioausgang über Miniklinke anbiete, dann sollte auch das passende Verbindungskabel dabei sein. So kann man nämlich das Kit nicht mit dem Aux Eingang des Autoradios verbinden.

Gut ist das Kit an sich. Es ist mit hochwertigen Materialien hergestellt, fühlt sich stabil und sicher an. Es lässt sich einfach bedienen und einstellen. Man kann es entweder an die Windschutzscheibe machen oder eben mit Hilfe der mitgelieferten Platte auch auf dem Armaturenbrett befestigen.

Der GPS Empfang wird durch das Car Kit um einiges verbessert und bleibt konstant bestehen. Bis jetzt hat mein iPhone im Car Kit das Signal noch nicht 1x verloren. Die Ansagen kommen mehr präzise, da die Position des Autos genauer berechnet werden kann. Der Satelliten Fix kommt sehr schnell und stark.
Ich benutzte die Halterung mit der Navigon Software und sie funktioniert einwandfrei. Jedes App, dass über GPS läuft kann mit dieser Halterung verwendet werden. Sie ist nicht auf TomTom beschränkt. Es gibt ein kleines kostenloses TomTom App, womit man z.B. den Satelliten Fix sehen kann. Ich habe durchweg jetzt zwischen 9-12 Satelliten in sehr guter Empfangsqualität. Egal ob ich durch Häuserschluchten fahre oder über plattes Land.

Der Eingebaute Lautsprecher ist bei Naviansagen sehr gut. Er ist laut, klar und deutlich. Schließt man das iPhone mit einem Auxkabel an das Radio an, so werden die Ansagen über die Boxen des Autos wiedergegeben. Die Aux Verbindung ist allerdings nicht so hochwertig, wie die Verbindung über einen USB Anschluss. Bei meinem Radio treten allerdings bei der Aux-Verbindung keine störenden Nebengeräusche auf. Dies wurde von einigen anderen Usern schon mal berichtet. Entweder ist mein Verbindung da besser abgeschirmt oder das Kabel an sich hochwertiger.

Wenn ich die Aux Verbindung nutzte, muss ich die iPod Funktion über das iPhone steuern, was ich sehr störend empfinde, da ein Auto (wie viele neuere Autos) einen direkten USB Anschluss für das iPhone hat, den ich mit diesem Kit leider nur zum Laden nutzten könnte. Für mich ein großes Manko des Car Kits. Dem Mini-Usb Anschluss ist nur die Ladefunktion zugeordnet. Ich kann also mein iPhone nicht wie gewohnt über mein Lenkrad steuern oder die Listen über das Radio anzeigen lassen. Das finde ich sehr schade.

Die Bluetoothfunktion ist auch eher halbherzig. Das iPhone muss dafür in der Car Kit Halterung sein, sonst funktioniert es nicht. Ich habe Bluetooth immer an am iPhone und hatte gehofft, ich könnte das iPhone auch mal in der Tasche lassen und die Freisprecheinrichtung würde funktionieren. Das geht leider nicht. Es muss immer im Car Kit arretiert sein, damit diese funktioniert. Mir vollkommen unverständlich. Auch lassen sich die Telefonate nicht über die Auxverbindung über die Autoboxen wieder geben. Telefonate kommen immer nur über den eingebauten Lautsprecher des Car Kits.

Wenn die Nebengeräusche nicht so stark sind, kann man seinen Gesprächspartner auch gut verstehen, aber fährt man etwas schneller, kann es schon schwierig werden.

Schade finde ich auch, dass der Radius des Car Kits eingeschränkt wird, sobald man das Car Kit mit der Platte auf dem Armaturenbrett befestigt. Im Landscapemodus ist das kein Problem. Möchte man sein iPhone aber im Porträtmodus am Armaturenbrett befestigen, so geht das bis zu einem maximalen Neigungswinkel von ca. 50 Grad. Ich kann es also nich senkrecht platzieren, weil kein Platz vorhanden ist. An der Windschutzscheibe ist es kein Problem.

Alles in allem viele Dinge, die es meiner Meinung nach zu verbessern gibt. Damit die Halterung funktioniert, muss auch immer die Verbindung zum Zigarettenanzünder da sein. Das heißt, man hat immer ein Kabel rumhängen.

Die Halterung an sich ist doch sehr brauchbar. Das iPhone wird leicht in ihr befestigt und hält bombenfest. Auch die Befestigung an der Scheibe oder am Armaturenbrett geht sehr einfach. Mit einer leichten Drehung sitzt die Halterung fest .

Wer also wert auf eine gute aktive Autohalterung, mit gutem GPS Empfang legt, für den ist diese Halterung zu empfehlen.

Wer mehr möchte, muss bereit zu einigen Kompromissen sein. Der Preis erscheint zwar auf den ersten Blick recht hoch, aber sie hat ja im Prinzip auch einige Dinge zu bieten. Man erhält eine gute, aktive Halterung, mit GPS Empfang, recht gutem Lautsprecher und Bluethooth Freisprecheinrichtung. Nur leider ist sie meiner Meinung nach nicht konsequent zu Ende durchdacht.

Ich werde sie trotzdem behalten und mit ihren Schwächen leben. :)

Sehr gut aber

4 von 5 Punkten
Der TomTom Car Kit für iPod touch ist sehr gut verarbeitet.
Der iPod läßt sich sowohl senkrecht wie auch wagerecht bediehnen (Aufnahme ist drehbar)
Die Halterung ist solide und schwenkbar.
Es befindet sich eine Lautsprecherreglung an der Seite ist für die Autofahrt nur bedingt zu empfehlen da da Stellrad klein ist.
USB-Anschluß und Klinken-Anschluß sind ebend so vorhanden.

Zur Funktion der iPod touch wird in die Halterung geklickt und wird gleichzeitig geladen(Zigarettenanzünder auf USB)
Pod einschalten App TomTom oder auch Navigon(geht auch)starten und navigieren lassen.

Jetzt zum Manko der ipod muß aus jeder Hülle raus auch aus dünnen Silikonhüllen.
Das GPS-Signal ist nur da wenn das Ladekabel im Carkit angeschlossen wird und im Zigarettenanzünder steckt (also er muß gleichzeitig geladen werden),das macht das CarKit unbrauchbar für eine Fußgänger bzw. Fahrradnavigation (deshalb auch carKit)die einige Handys schon können und in Großstädten sehr von Vorteil ist.(Ich weiß der pod ist kein Handy aber doch sehr vielseitig)

Trotzdem fällt mein Urteil überaus positiv aus.

Top für iPod Touch!

5 von 5 Punkten
Das TomTom Car Kit ist einfach nur Spitze für den iPod Touch.
Halterung hält super ohne wackeln an der Frontscheibe im Auto.
GPS-Empfang ist top und der Audioausgang am Car Kit ist gut für den Sound im Auto!

Absolute Kaufempfehlung!

Produktbeschreibung

Super-flacher PND mit 10,9cm (4.3")-Bildschirm im eleganten Schwarz Aktuelles Kartenmaterial Europa (43 Länder) mit Falk Newest Maps (Registrierung innerhalb von 30 Tagen nach Kauf des Falk Navigationssystems nötig, neue Karten nur zum Download) StadtAktiv Entdecken Sie die wichtigsten Großstädte zu Fuß, mit dem Fahrrad oder dem Auto

Schade

1 von 5 Punkten
Das Gerät ist von seinen Funktionen, Darstellung, Navigation usw. sehr gut. Es hat die übersichtlichste Menuestruktur die ich kenne. Wenn man die Grundsätze der Bedienung von Navigationsgeräten kennt, kommt man damit ohne Anleitung sofort zurecht.
Leider konnte ich trotzdem nur einen Stern vergeben. Die beste Ausstattung ist für die Praxis völlig wertlos, wenn dass Gerät sehr lange Zeit zum finden der Sateliten benötigt.
Es ist völlig normal, dass nach dem allerersten Einschalten nach dem Erhalt des Gerätes lange auf das sogenannte Sat fix also auf den Empfang der Sateliten gewartet werden muß. Von mir aus kann dies auch eine halbe Stunde dauern. Anschließend muß es dann aber deutlich schneller gehen.
Selbst bei einer Fahrtunterbrechung (Kaffe trinken) von nur 15 Minuten startet das Gerät nur sehr langsam. Gut ist, dass sofort nach dem einschalten der Zündung das Gerät über die Zigarettenanzündersteckdose sofort automatisch startet. Das war es dann aber auch schon. Wann es die Sateliten findet ist sehr ungewiss. Es dauert im Stand mindestens eine Minute häufig auch 2 oder länger. Wenn man aber dann schon einmal losfährt, dauert es mindestens 15 Minuten. 15 in evtl. falscher Richtung ist schon sehr ärgerlich.
Ich habe dann die Webseite von Falk aufgesucht, dort aber keinen brauchbaren Hinweis gefunden. Es wurde gesagt, dass es in Häuserschluchten, bei metallbedampften Windschutzscheiben und bei sonstiger schlechter Empfangslage auch mal länger dauern kann. Ich schrieb dann eine E-mail. Da ich den Fehler machte mein Problem in einer Abfrageliste anzuhaken, erhielt ich eine automatische Mail mit dem Text den ich schon kannte. Ich schrieb noch eine mail ohne den Haken zu setzen und teilte auch gleich mit, dass keine der Einschränkungen zutrift. Ich befand mich im freien Feld, keine Häuserschluchten, keine bedampfte Windschutzscheibe, kein schlechter Empfang. Denn nachdem dass Gerät dann endlich empfing zeigte es 9 Sateliten an. Daneben hatte ich ein einfaches älteres Beckergerät an die Windschutzscheibe gehängt. Diese hatte nach wenigen Secunden den Satelitenkontakt im Stillstand. In Fahrt dauerte es nur unbedeutend länger.
Relativ schnell inerhalb von 2 Stunden erhielt ich Antwort. Diesmal teilte man mir handschriftlich mit, dass das Gerät bei ständiger Benutzung innerhalb einer Minute im Stand die Sateliten findet. In Fahrt könne es dann schon deutlich länger dauern. Außerdem verwies man wieder auf die Häuserschluchten usw. Ich schrieb noch einmal, da ich inzwischen beobachtet hatte, dass nach einem Hardreset die Sateliten sehr schnell gefunden werden im Stand wie auch in Fahrt. Ich fragte ob es nicht so sei, dass dies auch beim normalen Einschalten so funktionieren müßte. Dies wäre dann ein klarer Hinweis für einen defekt im Gerät. Darauf erhielt ich dann nur die Antwort ich möge das Gerät einschicken. Mit dem einschicken von Geräten habe ich aber grundsätzlich schlechte Erfahrungen gemacht. Es ist langwierig und meist erfolglos. Somit entschied ich mich das Gerät zurück zugeben. Bei einer brauchbaren Antwort von der Falk Hotline hätte ich es umgetauscht und einen neuen Versuch unternommen. Mir ist nicht klar warum meine einfache Frage mit dem Reset nicht beantwortet werden konnte. Ich vermute, dass in der Hotline keine Leute mit technischer Kompetenz sitzen. Aber sie könnte die Frage immerhin an Techker weitergeben. Stattdessen wird einem ständig das Problem der Häuserschluchten erklärt. Ich hoffe ich muß nicht einmal durch solch eine durch.

Top Navi!

5 von 5 Punkten
Hallo,

das Meiste wurde hier ja schon diskutiert, daher nur kurz meine Meinung zum Navi.

Absolut in Ordnung!
Vorher hatte ich mal ein TomTom (Go510), für ein paar Tage ein relativ aktuelles Navi(Go730), aber im Vergleich
zum F12 wirken die wie Kinderspielzeug. TomTom hat es wohl nicht nötig nach 6 bis 10 Jahren Baugebiete in die Karten aufzunehmen,
bei Falk kein Problem. Bedienung ist ähnlich wie bei TT, also sehr intuitiv.

Insgesamt bin ich nach einer kurzen Testphase sehr zufrieden,
hoffentlich ändert sich das nicht.

Also: Empfehlung.
Ach ja, die Halterung. Bei Tests wurde die Magnethalterung kritisiert, die aber tadellos funktioniert.
Dass ich da bei Nichtgebrauch ein USB-Kabel abziehen muss, stört mich weniger als die Frickelei bei einer Aktivhalterung.

Viel Spaß mit dem Navi!

Nette Features, mangelhafte Ortung & GUI

2 von 5 Punkten
Auf der Suche nach einem Navi für Europa + USA.

Nach der Erfahrung mit dem Garmin 1370T erstmal positiv von der Verwaltungssoftware und den Updates überrascht - statt einen riesigen Datenblock zu installieren, läßt sich jede Karte auf SD-Karte oder Intern speichern, Stimmen, Sprecher und POIs komfortabel nachladen. Sehr schön.

Dann die Fahrt durch die Schweiz: eine totale Enttäuschung. Das Navi setzt mich konstant um 40m nach rechts - und bei jeder Serpentine auf den Pässen erhalte ich einen "Bitte wenden Sie" und nach 5 Sekunden "Fahren Sie XY km auf diese Straße". Supernervend. Auch auf Autobahnfahrten an Kreuzungen oder Brücken setzt mich das Navi kurz auf die Parallelstraße und berechnet eine neue Route mitsamt Hinweisen - ja, wie wahrscheinlich ist denn ein Sprung von der Autobahn auf die Brücke darüber...?

Ein Totalabsturz in einer Woche. Sehr langsame GPS Lokalisierung. Sehr umständliche Sonderzielauswahl (finde Einkaufszentrum in Zielstadt). Dreimal in der Schweiz den Hinweis die Meldung "Die Navigation wird jetzt beendet, das Ziel liegt 13km in der angegebenen Richtung" - häh? Da waren jede Menge Straße in die Richtung, warum führt mich das Ding nicht dahin?

Die Speicherung von Adressen über das Webfrontend ist eine Katastrophe - im Gegensatz zu Google Maps/Earth findet eine Suche nach Copenhagen und K/openhagen nichts, jedoch die Suche nach Kopenhagen. Mit polnischen Adressen war die Suche restlos überfordert. Der Import von kml-Adressen klappt (prima), jedoch landen die Ziele in einer POI-Kategorie und nicht in der Liste der Lieblingsplätze..?

Von den 3D-Gebäuden habe ich nicht viel erlebt...

Die Magnethalterung ist wirklich angenehm, die vielen Einbausätze toll.

Leider ist dieses Navi in engen Stadtstraßen und auf Bergpässen nicht benutzbar... Sehr schade...

Ordentliches Gerät mit nervigen Fehlern im Detail

3 von 5 Punkten
Positiv:
- gute Zielführung
- kompaktes Gerät, wertige Optik
- ansprechende Kartendarstellung
- verständliche Sprachausgabe
- gute, umfangreiche Ausstattung
- Kartenabo für 2 Jahre inclusive
- gute Halterung

Negativ:
- langsamer Prozessor, lange Startzeit
- es dauert recht lange, bis die Satelliten gefunden sind
- Das Gerät stürzt in der Startphase häufig ab und ein Reset ist notwendig
- Ruckeldisplay, bei Einstellung eines größeren Kartenbereichs im 2 D Modus macht die Anzeige regelmäßige, sehr nervige, rechts/links Mini-Bewegungen, zusätzlich zu der natürlich erforderlichen Drehbewegung aufgrund von Fahrtrichtungswechseln
- unpraktische Zoomfunktion, das Gerät wechselt ständig wieder in den Autozoom, auch wenn manuell eine andere Darstellung gewählt wurde. Es bleibt nur, den Autozoom komplett abzuschalten. Dummerweise geht das nicht über das gute Schnellmenue sondern man muß immer in die Tiefen des Einstellungsmenues herabsteigen...
- recht schlechte Ablesbarkeit des Displays bei Sonneneinstrahlung, selbst mein vorheriges, recht altes Blaupunkt Lucca (für das es leider keine neuen Karten gibt) war da deutlich besser
- Die Dauer bis die Batterie geladen ist, ist viel zu lang. Nachdem ich mein Fahrzeug mal einige Tage nicht benutzt hatte, war sie völlig leer und es hat ewig gedauert, bis sich das Gerät wieder starten ließ. Außerdem waren damit viele Einstellungen wieder weg...
- Das Gerät schaltet sich zwar automatisch ein, wenn externe Spannung am USB Anschuss eingeschaltet wird, aber schaltet sich nicht wieder aus, wenn es vom Netz getrennt wird. Dies führt bei einem konstanten Anschluss ans Bordnetz dazu, dass man es regelmäßig vergisst auszuschalten und mal wieder die Batterie leer und viele Einstellungen weg sind...
- Ein Update auf die im Januar 2010 erschienene neue Softwareversion hat leider an all diesen kleinen Haken nichts geändert.

Fazit:
- Grundsätzlich kein schlechtes Gerät mit vielen guten Navigationsfunktionen und einer guten Ausstattung, aber vielen, unnötigen Fehlern im Detail
- Letztendlich muß ich sagen, ich würde es nicht wieder kaufen. Für den doch recht hohen Preis gibt es deutlich bessere Geräte.

Navi gut, Freisprecheinrichtung mies

4 von 5 Punkten
Die Navigation funktioniert absolut flott, sehr viele Sonderziele sind dabei. Toll ist, dass man bei Registrierung innerhalb 30 Tagen ein 24-Monats-Update-Abo hat. Das Ganze funktioniert nach der Installation absolut einfach. Einfach Navi-Manager starten, schon erfolgen die Updates. Auch die schlaue Routenführung ist Klasse. Und das funktioniert wirklich, das Navi lernt. Hab ich bei einer bei mir typischen anderen Strecke als jedes Navi vorschlägt ausprobiert. Dreimal anders gefahren, mit schnelleren Zeiten als vorausberechnet, jetzt schlägt das Navi die andere Route vor.

Negativ:
Irgendwo hätte stehen können, dass mit Bluetooth nicht gemeint ist, dass jedes Handy geht. Gerade mein Nokia N85 läuft nicht. Die Sprache wird anscheinend nicht verarbeitet. Ich höre den Angerufenen, er mich nicht. Das N78 ist auch nicht kompatibel (beim Stöbern bei Falk findet man dann doch eine Kompatibilitätsliste), läuft aber trotzdem. Ob es daran liegt, dass man oft die Verbindung löschen und ganz neu anbinden muss und dass die Qualität manchmal erträglich, manchmal absolut miserabel ist, weiß ich nicht. Vielleicht funktiniert es mit einem Handy aus der Liste ja einwandfrei. Updates zu "neuen" Handys sind vorerst nicht geplant, laut Kundenservice. Was heißt bei N78 oder N85 "neu". Die Dinger sind meiner Meinung nicht mehr neu. Da ich beruflich viel beim Autofahren telefoniere, muss ich mir wohl jetzt doch eine reine Freisprecheinrichtung nachrüsten. Da hätte ich mir mit einem Navi ohne Freisprecheinrichtung was sparen können.

Fazit:
Navigation und Softwareupdates absolut spitze.
Freisprecheinrichtung sollte man vorher ausprobieren, bei mir inakzeptabel.

Produktbeschreibung

Navigon 4350 max Europa

Persönliche Eindrücke zu einem tollen Navi

4 von 5 Punkten
Hallo!

Ich möchte ein paar meiner gewonnenen Eindrücke teilen und hoffe, dass ich damit einigen Leuten die schwere Kaufentscheidung abnehmen kann.

Ich selbst habe mich Tage und Stunden durch Rezensionen und Testberichte gewälzt und konnte mich lange nicht entscheiden zwischen TomTom, Falk, Navigon oder Anderen. Was mich letztendlich zum Navigon bewogen hat, waren die optischen Eindrücke der Kartendarstellungen, die mir SEHR wichtig waren und noch immer sind. Ich werde die technischen Details hier nicht noch einmal auflisten und durchkauen, sondern direkt zu meinen Eindrücken kommen:

Pro:
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- Aussehen: Das Display sieht schön aus, gleiches gilt auch für die Halterung, welche mitgeliefert wird.

- Lieferumfang: Display, Halterung, Kfz-Ladekabel und Gutschein für verbilligten Kartenservice 2J.. Meiner Meinung nach ein rundes Angebot.

- Navigation - Optisch: Die Kartenmodi grenzen sich klar von einander ab. Schärger 3D Modus, Nachtmodus, Vogelperspektive, Listenmodus und Spurassistent, mehr kann man nicht verlangen. Die Darstellung ist gestochen scharf und trotz der vielen Einblendungen immer ausreichend übersichtlich. Als sehr angenehm empfinde ich die Einblendung der Abfahrtschilder und Tempogrenzen. Vor allem der präzise Spurassistent für Ausfahrten ist Goldwert. Zusätzliche Infos wie Autohändler, Parkmöglichkeiten und Weiteres sind ebenfalls möglich.

- Navigation - Sprache: Die Sprache ist weitgehend deutlich mit nur geringen Schwächen. Die Ansagen kommen für mein Geschmack genau perfekt und zwar immer ein Tick zu früh. Bei anderen Geräten fand ich es immer nervig wenn die Ansage dann kam als ich praktisch an der Ausfahrt schon vorbei war oder nicht mehr abbiegen konnte. Das Navigon ist immer ein wenig voraus und man kann sich so angenehm darauf einstellen.

- Software: Adressen eingeben geht sehr schnell und einfach. MyRoutes merkt sich automatisch wenn ich von den vorgeschlagenen Routen abweiche und bietet mir diese dann auch bei erneuten Fahrten an. Das ist auch klasse, wenn z.B. gewisse Straßen noch nicht eingetragen sind. So wird diese zwar nicht angezeigt, aber ich kann trotzdem darüber navigieren, nachdem ich diese Strecke einmal abgefahren bin.

Neutral:
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- TMC: Ein heißes Thema, gerade beim Navigon. Hat bei mir ansich gut funktioniert, allerdings wirklich nur wenn das Kfz-Ladekabel angeschlossen ist. Ohne das Kabel ist TMC nicht zu gebrauchen, was wohl für einige ein Manko sein könnte. Das TMC ansich ist sehr gut. Alternativen werden angeboten, sofern verfügbar. Ebenfalls werden auch optische und akkustische Indikatoren auf der Navigationskarte eingeblendet und durchgesagt.

- GPS Ortung: Die erste Ortung, ist wie bei den meisten Geräten, langwieriger. Die Ortung schäwchelt ebenfalls, wenn das Auto bereits in Fahrt ist. Dann kann die Ortung durchaus einige Minute dauern. Bei mir 1-5 Minuten. Im Stand am gleichen Ort ist die Ortung entweder direkt oder innerhalb einer Minute verfügbar. Startet das Gerät aus dem Standby is die Ortung ebenfalls direkt verfügbar.

Kontra:
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- Display: Wo Licht ist, ist auch Schatten und das leider wörtlich. Wenn die Sonne auf das Display scheint ist es sehr schwer zu lesen. Vermutlich wird das bei anderen Displays wohl auch nicht viel besser sein, da dies eben grundsätzlich ein Problem von Displays ist, ausser diese sind speziell mattiert. Zusätzlich ist der Druckpunkt auf dem Display relativ schwach. Das heisst, man muss etwas fester und deutlich platziert drücken damit der Befehl übernommen wird. Man sollte den Finger wirklich deutlich 1-2 Sekunden auf dem Punkt lassen. Dies ist leicht störend, wenn man unterwegs etwas einstellen möchte und grad mit Verkehr oder anderem eh schon leicht überfordert ist.

- Akku: Der Akku kam halb geladen (Was eigentlich ein Pro-Punkt ist). Was jedoch sehr negativ auffällt ist, dass eine volle Akkuladung nicht lange hält. Bei maximaler Helligkeit ist nach etwas mehr als einer Stunde bereits die Akkuanzeige angegangen, was meiner Meinung nach entschieden zu wenig ist. Hier sollte ein Akku schon wenigstens seine 2-4h+ aushalten. Dieses Kontra gewichtet für mich jedoch nicht zu stark, da man im Grunde das Kabel einstecken kann und damit das ganze erledigt ist. Dumm nur, wenn man es vergessen hat =(

Fazit:
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Das Navigon war für mich eine Bauchentscheidung zwischen Falk, TomTom und Navigon. Auch die neuen Navigons scheinen wesentlich mehr Probleme zu enthalten, als die älteren Versionen. Die Features des 4350 max sind absolut zeitgemäß und topaktuell. Das Kartenbundle ist ein nettes Goodie für Interessierte. Das Preis-/Leistungsverhältnis ist für mich nahezu unschlagbar. Die Optik ist bis auf direkte Sonneneinstrahlung perfekt, die Navigation sehr präzise, vorausschauend, deutlich und sehr detailiert, in jeder Hinsicht! Die Halterung ist sehr solide und die Funktionen im Gesamten sind Oberklasse.

Das Ladekabel sollte am besten stets dabei sein, da der Akku ein wenig schwach auf der Brust ist und wer TMC benötigt der MUSS definitiv auf das Ladekabel zurückgreifen.

Für mich eine klare Kaufentscheidung ohne schlechtes Gewissen.

Absolut zufrieden

5 von 5 Punkten
Zum Bestellvorgang: Freitags bestellt, samstags geliefert - ohne Expressversand oder ähnliches.

Zum Gerät: Am Teg der Lieferung sofort getestet. Es gab keine Probleme mit der Inbetriebnahme, nach drei Minuten ging es los. Die Menüführung ist einfach, so manches Mobiltelefon ist da komplizierter. Die Sprachansagen sind gut zu verstehen, das Gerät macht was es soll, nämlich den Fahrer von A nach B leiten.

Vorläufiges Fazit: Bis jetzt herrscht vollste Zufriedenheit, der Dauereinsatz wird zeigen, ob sich daran etwas ändert.

Keinerlei Probleme

5 von 5 Punkten
Das Navigon 4350 max ist für mich nicht das erste Gerät dieses Herstellers.

Ich muss jetzt wieder sagen - ich hatte noch nie Probleme damit und mit diesem Gerät auch wieder nicht.
. Der Kontakt zum Internet problemlos
. Sofwareupdate problemlos
. Kartenupdate problemlos (dauert auf Grund des kompletten Europapaket ca. 2 Stunden am Samstag Abend)
. Das Wichtigste natürlich die Navigation auch problemlos und schnell

Dazu kommt - Zur Zeit Gratis Karten Update für zwei Jahre!!

Für den Preis (für mich!) nicht akzeptabel.

3 von 5 Punkten
Ich bin Vielfahrer (ca 4500 km pro Monat) und habe deshalb - auch, weil ich keine Lust mehr hatte mich vor der Polizei zu verstecken wegen des Handys am Ohr - dieses Navi gekauft.

Leider bin ich nicht vom Produkt überzeugt.

1. Das Navi wurde im Februar 2010 gekauft, die Karten waren auf dem Stand Q1/2009. Muss das sein?
Das aktualisieren der Karten gestaltete sich für mich schwierig, da weder mein Mac, noch mein Windows-Laptop in der Lage waren mit der Navigonsoftware ein Update zu beziehen. Es funktioniert leider auch NUR mit dieser einen Navigonsoftware. Nach einer langen Nacht habe ich aber das Update doch noch bekommen. Dennoch - die Navigon Fresh Software ist für meinen Geschmack nicht ausgereift genug.

2. Bluetooth - ZU LEISE!
Ich fahre, wie wohl jeder Dienstreisende, Diesel. Der ist nunmal "etwas" lauter.
Die Freisprecheinrichtung des Navigons ist nur im Stand zu gebrauchen, während der Fahrt kann ich nur durch Schreien mit meinem Gesprächspartner kommunizieren. Unbrauchbar!

3. TMC-Empfang zu schwach
Der TMC-Empfang ist zu schwach. Das erste Signal erhalte ich morgens erst nach 30 km Fahrt. Da bin ich schon fast auf der Arbeit und brauch das Navi nicht mehr. Allgemein habe ich nur innerorts / in größeren Städten Empfang. Außerorts (also dort, wo man TMC eigentlich öfters braucht... Autobahnen,etc) ist der Empfang quasi nicht vorhanden - auch nach mehrmaligem Resetten.

4. Die Navigation ist teilweise abenteuerlich
Stellenweise ist die Routenführung einfach nur seltsam und nicht nachvollziehbar. Ich hatte mir für den Preis eine wesentlich intelligentere Routenführung gewünscht.
Oft will mich das Navigon von der Hauptstraße, hinein in eine Spielstraße, lotsen, nur um bei der nächsten Möglichkeit wieder auf die Hauptstraße zu fahren.

5. Fahrtenbuch - unbrauchbar.
Das Fahrtenbuch wird als Exceldatei ausgegeben. Diese enthält VIEL ZU VIELE Informationen. Von einem Fahrtenbuch erwarte ich eine klare Darstellung von Zeit, Ziel und KM. Mich interessiert nicht, wie hoch meine Höchstgeschwindigkeit und Durchschnittsgeschwindigkeit zum Bäcker war und welche Koordinaten dieser hat.
Die Exceldatei ist ein einziges Chaos!

Kurzum:
Für Vielfahrer nur bedingt brauchbar. Für den Preis meiner Meinung nach zu wenig Leistung.

Navigon 4350max verschenkt

4 von 5 Punkten
Wor haben das Gerät meinem Sohn geschenkt, er kam auf Anhieb damit klar und ist sehr zufrieden. Auch die Freisprecheinrichtung funktioniert gut und ist im nützlich.

Produktbeschreibung

Über den AUX-Eingang und den USB-Anschluss auf der Frontplatte lassen sich digitale Audio-Player, USB-Sticks und andere Geräte anschließen, um Ihre bevorzugten Songs auch im Auto abzuspielen. Mit der Menütaste und dem Lautstärkeregler können Sie die Titel einfach auswählen. Der 24-Bit-D/A-Wandler sowie ein MOS-FET-Verstärker sorgen für hochwertigen Sound und über den parametrischen 3-Band iEQ können Sie den Klang ganz individuell einstellen. RDS-Tuner für UKW, MW, LW. HS-IVi-Tuner . Loudness-Regler. 2,5 V Line-Ausgangspegel. Telefon-Stummschaltung.

sound spitze, aber...

4 von 5 Punkten
In meinem kürzlich gekauften Golf war nur ein VW alpha vorhanden: also mußte ein neues Gerät her... Da ich im Vorgänger-Auto auch schon lange ein JVC-Autoradio hatte und damit jahrelang vollauf zufrieden war, entschied ich mich für dieses Gerät. Also vom Preis-Leistungs-Verhältnis ist JVC unschlagbar! Dafür schon mal 2 Sterne. Der Einbau ist denkbar einfach, das Umpolen von Dauerplus wird im Internet ja ausführlich beschrieben... dafür auch 1 Stern. Soundmäßig ist das Teil auch richtig kräftig und nach einigem Herumprobieren, hatte ich dann auch die optimale Einstellung gefunden. Hier hilft auch die Bedienungsanleitung weiter.
Das Radio erkennt auch eine externe größere USB-Festplatte zügig und ohne Probleme, ABER: die Alben werden in der Reihenfolge des Abspeicherns angezeigt, nicht in alphabetischer Reihenfolge. Das kann bei größeren Datenmengen natürlich nerven...

Manko No.1: Großartige Einstellungen kann man nicht während der Fahrt vornehmen, da es kaum Knöpfe gibt und alles über das Menü gesteuert wird. Man muß also ersteinmal rechts ranfahren und sich hierfür entsprechend Zeit nehmen. Also auch für das simple Einspeichern von Radiosendern, da es keine Speichertasten für die einzelnen Stationen gibt.
Manko No.2: Die glänzende Oberfläche ist äußerst anfällig für Kratzer. Wenn man den USB-Stick z.B. wärend der Fahrt ins Port steckt und es kommt eine Unebenheit in der Straße, zerkratzt man sich sehr schnell das Display. Das ist natürlich sehr schade
Manko No.3 (ist eigentlich kein richtiges Manko): Das Gerät hat natürlich ziemlich WUMMS - man benötigt dafür auch die entsprechenden Boxen! Ich mußte nach dem Einbau des Radios mein Auto entsprechend umrüsten und erweitern. Aber dann kann man den Sound auch entsprechend genießen und hierfür gibt's den 4. Stern.

Sehr gutes Radio, aber zu viele funktionen!

4 von 5 Punkten
Ich bin mit diesem Radio sehr zufrieden. 4 Sterne nur,weil es ziemlich umfangreivch ist für die wenigen Knöpfe. Um einfach mal schnell das Radio zu Konfigurieren muss man sich die Anleitung durchlesen, weil es so viele funktionen im unter menü hat!

Aber ich kann dieses Radio nur weiter empfehlen, da dass preis leistungs verhältniss sehr gut ist!

Perfetto!

5 von 5 Punkten
Der Rezension von "Siegtaler" ist nichts hinzuzufügen.

Mein persönlicher Eindruck: Wer ein "altes" Autoradio mit vielen Tasten gewohnt ist wird bei dem JVC erstmal einige Probleme haben. Das ganze Radio läßt sich nämlich nur über (zu) wenige Tasten bedienen. Das heisst dann "hier drücken, dort drehen und wieder da drücken", schick aber unpraktisch. Nach kurzer Zeit hat man sich allerdings an die Bedienung gewöhnt.
Klasse Empfangsleistung. Der Klang ist genial. Meine MP3's die ich über einen USB-Stick abspiele kommen vom Klang schon fast an eine CD heran.

Ich habe das Autoradio nicht im Auto sondern eingebaut in einen Ikea-Schrank in der Küche. Zusammen mit meinen JBL CONTROL ONE ergibt das einen Hammer-Sound. Die Stromverbindung habe über über ein regelbares Billig-Netzteil mit 500mA realisiert. Hört sich komisch an, ist aber eine wirklich coole Lösung.

Eigentlich wäre wegen der Bedienung, fehlenden Staionstasten, fehlender Loudness-Taste, dem Dimmer und anderen wirklichen Kleinigkeiten ein Punktabzug nötig aber das Radio ist dermaßen toll, dass ein Punktabzug ungerecht wäre. Außerdem, bei dem Preis lässt sich nichts besseres finden.

Schade das Produktentwickler offensichtlich keine Rezensionen lesen sonst wüßten die ganz schnell auf was Kunden wert legen.

P.S.:In meinem Wagen habe ich ein teures Radio von Becker das gegen das JVC ganz alt aussieht.
Von mir -volle Punktzahl- und eine klare -Kaufempfehlung-.

P.P.S.: Bin am überlegen ob ich mir noch die Fernbedienung zum Gerät hole, die kostet so zwischen 12,-- und 19,--.

Musik für den USB hole ich mir mit Clip Inc zuerst auf eine Festplatte, dann suche ich mir mit Mediamonkey die passenden Stücke raus und lade damit den USB-Stick. Meinen Asus E1000 habe ich über AUX direkt mit dem Radio verbunden und kann damit auf meine ganze Musiksammlung zugreifen.

Super Verkauf

4 von 5 Punkten
Top Verkauf,
Alles funktioniert!
Super Radio empfang
Leider sind die Tasten bei meinem Model sehr klein, muss mir deswegen vielleicht doch noch ein anderes Radio kaufen.
Aber super Verkauf

empfehlenswert

5 von 5 Punkten
toller Klang,einfacher Einbau(Beschreibung trotzdem GENAU lesen,event.umstecken nötig)für diesen Preis absolut zu empfehlen,für alle die Einstellungen selten verändern.Für Benützer welche dies gerne tun,werden aufgrund der wenigen Einstelltasten vielleicht weniger zufrieden sein.Ich finde aber,einmal eingestellt,wirklich toller Klang.

Empfehlung mit nur wenigen Einschränkungen

4 von 5 Punkten
Ich benutze das Gerät zur Outdoor-Orientierung, als Fahrradcomputer, zum OpenStreetMap Tracking, Geocaching und gelegentlich zur Beifahrer-Navigation.

Positiv:
* Genauigkeit, auch unter schwierigen Bedingungen
* Displaylesbarkeit bei Licht
* Durch Speicherkarte praktisch beliebig lange Tracks (also weiter über 10000)
* Normale Batterien oder Akkus
* Funktioniert mit einem Satz Batterien sehr lange (ich habe es selbst nicht gemessen, aber es schlägt alle anderen, teureren GPS-Geräte von Garmin, die mir bisher begegnet sind).
* Es stehen praktisch weltweit kostenlose (legale) Karten durch das OpenStreetMap Projekt zur Verfügung
* Bedienung mit Handschuhen möglich
* Kann lokale Koordinatensystem vieler Länder

Negativ:
* Firmwareupdate nur mit Windows möglich
* Vektorkartendarstellung reicht als Landkartenersatz im Gelände nicht - ich würde aber sowieso niemandem empfehlen, auf eine Zusatzlandkarte zu verzichten.
* Wenn das Gerät sehr warm geworden ist (Sonnenschein im Auto...) dann löst sich der seitliche Gummi.
* Bei den Trackpunken werden Zeit, Koordinaten und Höhe gespeichert. Ich würde mir noch Genauigkeitsangaben und getrennte Angabe von GPS- und barometrischer Höhe wünschen.

Bemerkungen:
* Funktioniert in waagrechter Haltung am genauesten
* Unter Linux kann man dem dem Programm gpxbabel Tracks, Wegpunkte etc. rauf und runterladen.

Feines Teil(chen)

5 von 5 Punkten
Anfangs war ich skeptisch, aber nun bin ich froh, dass ich dieses Technikwunder doch erworben habe.

Ich fahre seit einigen Jahren wieder sehr gern und oft und ziemlich weite Strecken mit dem Rennrad. Um ehrlich zu sein ist dies meine Leidenschaft und nach Möglichkeit fahre ich den Witterungsverhältnissen entsprechend täglich mindestens 50 in der Regel jedoch 100km. Nun gut. In den letzten Jahren begrenzte sich die Auswahl der Trainungsrunden auf eine wenige bekannte Strecken, von denen ich wusste, dass dort mit nicht zu viel Verkehr und vernünftigen Straßenverhältnisse zu rechnen ist. Da die gleichen Strecken auf Dauer aber langweilig werden und das Fahren nach Karte oder Wegbeschreibung, die man sich zuvor am PC gesucht hat, bei der mentalen Belastung auch nicht unbedingt sinnvoll ist, habe ich mich auf die Suche nach einem Navigationsgerät gemacht.

Die Suche nach dem Hersteller verlief relativ schnell - ein Garmin musste es sein! Garmin ist meines Erachtens der einzige Hersteller, der den Anforderungen an ein Outdoor-Navi gerecht wird. Die Auswahlkriterien waren dabei vor allem die freie Wahl des Kartenmaterial - was will ich mit einer Autonavigationskarte auch auf dem Rad anfangen? - und eine lange Unabhängigkeit von einer externen Stromversorgung - einen Zigarettenanzünder hat mein Rennrad aus Gewichtsgründen leider nicht ;). Dann hatte ich jedoch die Qual der Wahl. Es gibt unzählige verschiedene Geräte, die alle einen anderen Vorteil haben. Wasserdichtheit, Displaygröße, Batterielaufzeit, Bedienerfreundlichkeit - und nicht zu vergessen - der Preis waren am Ende die ausschlaggebenden Gründe warum es das Vista HCx sein sollte.

Der nächste Schritt war die Preisrecherche. Und der Weg führte wieder einmal nicht an amazon vorbei. Günstiger gab es das Gerät nirgends!

Bestellt habe ich es dann gleich im Set mit der Lenkerhalterung für das Rennrad und einer MicroSD um den ziemlich kleinen internen Speicher zu erweitern.

Nach nur einem Tag hatte ich auch schon das Paket in den Händen. Die Verpackung ist mehr als ausreichend, sodass das gute Stück für den Transport sicher verpackt ist. Es folgten das Einlegen der Batterien und die Installation der Treibersoftware auf dem Laptop. Nun war es soweit. Das Gerät wurde erstmals eingeschalten. Die Satellitensuche beginnt, Erster, Zweiter, dritter, Vierter und Fünfter gefunden und die Position wird mir auf der mitgelieferten "Karte" angezeigt. Das dauerte keine 10 Sekunden! Bei näheren betrachten der integrierten Karte wusste ich dann allerdings nicht ob ich lachen oder weinen soll - auf dieser sind lediglich die Autobahnen und Bundesstraßen enthalten. Aber darüber hatte ich vorher bereits etwas gelesen und der Schock hielt sich in Grenzen. Nun spielte ich etwas mit den verschiedenen im sehr übersichtlichen Menü enthalten Punkten, nahm die Einstellungen der Geräts nach meinen Wünschen vor und tastete mich so an die gegebenen Möglichkeiten heran. Dafür braucht man mit ein wenig Kenntnis über die verschiedenen genutzten Begriffe noch nicht einmal ein Handbuch. Das liegt übrigens in elektronischer Form auf der im Lieferumfang enthaltenen CD bei.

Als nächstes erfolgte die Installation des Kartenmaterial. Hier entschied ich mich für das kostenfreie Kartenmaterial openmtbmap. Die Installation war relativ einfach, wenn man sich an die in der readme.txt geschilderten Punkte hält. Einzig die Übertragung der Europakarten von 1,4GB dauerte über das USB-Kabel an das Gerät knapp 45 Minuten. Das liegt jedoch an dem genutzten USB 1.1 Anschluss des Vista HCx. Aus diesem Grund musste in der Folge ein MicroSD Adapter für weitere Übertragungen angeschafft werden.

Seit dem Kauf nutzte ich das Gerät zu Testzwecken für einige Ausflüge mit den Langlaufski und beim Joggen zur Aufzeichnung der Tracks und für anschließende Navigation zurück. Erstes Ergebnis: Einfach fantastisch!

Leider spielte bisher das Wetter noch nicht so richtig mit um auch einen Test mit einer vorgegebenen Route auf dem Rennrad vorzunehmen. Aber das was ich bisher in einer "Trockenübung" gesehen habe ist für den Einsatzzweck mehr als ausreichend. Die Größe des Displays ist für den Einsatz auf dem Rennrad ebenfalls gut. Da hat man die Nase ja fast auf dem auf dem Gerät liegen ;) Ich kann es kaum erwarten neues Terrain zu erkunden.

Was die Batterielaufzeit betrifft passen die Angaben des Herstellers. Ich nutze das Gerät mit Ni-MH Akkus mit einer Kap. von 2.300 mAh. Die Laufzeit beträgt bei ausgeschaltetem Hintergrundbeleuchtung ca. 20 Stunden bei durchgehender Nutzung bei Minusgraden.

ein super GPS-Gerät

5 von 5 Punkten
Das Garmin GPS eTrex Vista HCx hat vor allem eines: lange Akkulaufzeit. Das setzt natürlich die Verwendung guter Akkus und eines guten Ladegerätes voraus. Die eneloop-Serie von Sanyo und das BC700 von techno line wären hierbei meine Empfehlung.
Die Funktionalität ist hervorragend. Der superempfindliche GPS-Chip von MediaTek (MTK) arbeitet soger schon innerhalb der meisten Wohnungen, vorausgesetzt ein Fenster ist in der Nähe oder man sitzt in einer Mansardenwohnung. Draussen beeinträchtigen Wolken oder Blattwerk kaum seine exakte Anzeige. Mit Aktivierung von EGNOS (und WAAS) kommt man sehr häfig auf eine Genauigkeit von zwei Metern!
Eine stabile (gemittelte) Anzeige der Werte und individuell einstellbare Felder der Übersichtsseite sowie die robste und wasserdichte Bauart machen es für mich zum optimalen Begleiter in unbekannten Gefilden.
Bei der Installation am PC sollte man auf die Verwendung des aktuellen USB-Treibers achten. Dazu bitte keine andere als die Garmin-Website nutzen.

Tolles GPS von Garmin

5 von 5 Punkten
Das Garmin E-Trex Vista HCX ist ein absolutes Top Gerät.Ob von der Bedienung oder Handhabung her.Ein kleines Manko ist vielleicht die vorinstallierte Kart,die kann man aber durch einen Download ersetzen oder eben bei Garmin ( sehr genaue Karten aber die kosten halt richtig )ersetzen.Ich verwende es auch fürs Geocachen ,dafür ist es ein Highlight.
Kurz gesagt,kann ich nur empfehlen.

Das richtige Spielzeug

5 von 5 Punkten
Das ist das richtige Spielzeug für Große. Es hat enorm viele Funktionen und einen Super Empfang. Aufgrund der Momentanen Wetterlage konnte es noch nicht allzuoft ist GElände, aber was es bisher gezeigt hat war einfach spitze.

Produktbeschreibung

Diese Tasche schützt Ihren PNA vor Schmutz, Kratzern und Stößen. Einfach den PNA in die Tasche stecken - fertig!

> Tasche
- Verschlussart: Reißverschluss
- Passform gerätespezifisch

Kompatibel zu:
2100, 2110, 1200, 1210, 2200, 2210, Starter, 2310, 1300, 1310, 1400, 1410, 2400, 2410

brauchbarer Schutz

5 von 5 Punkten
Habe diese Schutztasche im Zusammenhang mit einem Navigon 2400 gekauft. Gerät passt bestens rein und die Tasche ist auch ausreichend stabil und doch leicht. Kann ich wirklich weiter empfehlen.

Navigon Schutztasche

5 von 5 Punkten
Wir waren sehr von der guten Verarbeitung dieser Schutztasche überrascht.
Sehr stabil und auch der eingenähte Reissverschluss macht einen sehr robusten Eindruck. Fazit: Preis/Leistung sehr gut !

tasche für mein navigon 2410

5 von 5 Punkten
hab mir die tasche gleichzeitig beim kauf für mein navigon 2410 zugelegt!

die tasche macht einen soliden, robusten und hübschen eindruck bzw. erfüllt ihren zweck perfekt:

"es schützt und bewahrt ihr navigon navi"

daher fünf sterne und absolute weiterempfehlung!

cheers

Beurteilung

4 von 5 Punkten
Einwandfreie, schnelle u. gute Lieferung. Ware in 1a Zustand. Schutztasche ist für das Navigon 2110 max nicht geeignet (zu klein)!

sehr gute Qualität

5 von 5 Punkten
sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis; Navi passt perfekt hinein und ist gut geschützt; Case ist schmal und gut in der Handtasche oder aber im Handschuhfach zu verstauen

Produktbeschreibung

Hochwertige Ladeelektronik mit Ladestromüberwachung
Geeignet für Spannungen von 100 Volt bis 240 Volt
berladeschutz. Das Ladekabel schaltet auf Erhaltungsladung sobald der Akku vollständig geladen wurde
berhitzungsschutz. Erhöhte Sicherheit durch automatische Abschaltung bei Übertemperatur
LED Anzeige zur Überwachung des Lade- und Spannungszustandes
Kontaktsicherer Stecker für die Steckdose
Schonendes Aufladeverfahren durch intelligente Ladeelektronik
Geeignet zur Ladung von Ni-Cd-, Ni-MH-, Li-Ionen- und Lithium-Polymer Akkus (sofern vom Gerät unterstützt)
Ergonomisches formschönes Design
Passgenaue Verarbeitung des Anschlusssteckers sowie des Netzsteckers
Geeignet als hochwertiger Ersatz oder Zweitgerät
Geeignet zur direkten Stromversorgung und Aufladung
Ladestromüberwachung für lange Akku-Lebensdauer
Es werden ausschließlich hochwertige und qualitätsgeprüfte Kunststoffe, Kabel und Elektronikbauteile verwendet

Zufrieden

5 von 5 Punkten
Imformation waren vor dem Kauf ausreichend. War alles in Ordnung. Schnell geschickt worden. So macht es Spass. Kann ich nur empfehlen.

Top Artikel und Top Preis

5 von 5 Punkten
ohne viele Worte... würde ich immer wieder kaufen... Gute Qualität zum top Preis. 5 Sterne

Produktbeschreibung

Kompatibel zu:
TomTom GO 520T, TomTom GO 720, TomTom GO 720T, TomTom GO 920, TomTom GO 920T, TomTom GO 530, TomTom GO 530T, TomTom GO 730, TomTom GO 730T, TomTom GO 930T, TomTom ONE v2, TomTom ONE v3, TomTom ONE v4, TomTom ONE XL, TomTom XL, TomTom GO 630, TomTom GO 630T, TomTom GO 540, TomTom GO 740, TomTom GO 940, TomTom GO 520, TomTom GO 930, TomTom ONE IQR, TomTom XL IQR, TomTom XL IQR Live, TomTom GO 550, TomTom GO 750, TomTom GO 950, TomTom XL Live, TomTom XXL IQR, TomTom GO 7000, TomTom GO 9000

Artikel hält, was er verspricht.

5 von 5 Punkten
Hallo,

ich fahre einen Touran und habe die Platte für mein TomTom XL auf den Klappdeckel der Ablage auf dem Armaturenbrett geklebt. Zuerst war ich skeptisch (Außentemperatur -5 Grad), aber als ich sie aufgeklebt habe, habe ich sie sofort danach noch nicht einmal mehr einen Millimeter verrücken können. Sie hält seitdem bombenfest. Auch das regelmäßige Abnehmen des TomTom hat die Klebeeigenschaften nicht mindern können. Sie hat seitdem auch die Minustemperaturen schadlos überstanden. Ich kann den Artikel ohne Einschränkung weiter empfehlen.

Und ein weiterer Vorteil ist die zweite "Ersatzplatte", falls einem der ausgesuchte Platz für das TomTom im täglichen Gebrauch doch nicht zusagt.

Zu dem möglichen Staub auf der Platte, der die Halterung nicht ausreichend festhält, kann ich nur sagen, dass ich die Halterung immer auf der Platte lasse und das TomTom so abnehmen. Liegt aber auch am TomTom und der Halterung. Meine ist schon die neuere Version (EasyPort),

Gruß

Platten für tomtom

3 von 5 Punkten
Die Platten entsprechen nur zum Teil meinen Vorstellungen, das TOMTOM haftet nicht lange auf den Platten und fällt dann runter.

Videobeweis: keine Rückstände beim Ablösen

5 von 5 Punkten
Watch Video Here: http://www.amazon.de/review/R14B6XO3EG03O2 Ich habe mir diese Klebeplatten gekauft, da die Frontscheibe meines Autos sehr schräg ist. Wenn ich das Navi (egal welche Marke) an der Scheibe in Fahrernähe anbringen will, dann wird der Ausblick verdeckt, mache ich es weiter unten fest, dann ist das Gerät weiter weg und die Schrift sehr klein.

Beim Stöbern bin ich auf diese selbstklebenden Platten von TomTom gestoßen. Die kann man natürlich nicht nur für TomTom-Geräte nutzen. Ich habe sie auch mit Navigon und Falk-Geräten getestet, geht wunderbar (auf Durchmesser des Saugnapfes achten).

Diese Platten kann man relativ weit vorne auf dem Armaturenbrett befestigen. Wenn man jetzt den Halter des Navis umdreht (bei Falk muss dafür eine Plastikschraube gelöst werden, ist aber auch kein Ding), dann kann man das Navi schön in Sicht- und Reichweite (!) des Fahrers anbringen. Das ist im Video gut zu erkennen.
Die Windschutzscheibe bleibt frei, und auch das Ladekabel baumelt nicht so sehr rum.

Die Befestigung ist kein Problem: Platz aussuchen, Schutzfolie abziehen, aufkleben.
Ganz wichtig: wenn das Ding ein mal klebt, dann klebt es!! Also am Besten vorher testen.

Mein Armaturenbrett ist leicht gebogen, hält trotzdem. Allerdings: die Oberfläche meines Aramturenbrettes ist nur leicht angerauht. In den anderen Rezensionen werden Probleme bei sehr angerauhten Oberflächen beschrieben. Ob es da wirklich nicht geht kann ich nicht sagen.

Das Wichtigste: gehen die Dinger wirklich rückstandslos wieder ab?
Die Antwort vorneweg: ja! Hätte ich nicht gedacht.
Das war wirklich meine größte Sorge: was, wenn es Rückstände gibt oder Löcher mitten auf dem Armaturenbrett? Als ich die Platte aufgeklebt hatte dachte ich schon Oh, so fest wie die Dinger halten kann das nicht gut gehen.
Dann habe ich es einfach mal getestet: keine Probleme. Ganz bisschen Kleber abwischen, das wars. Gibts auch noch mal im Video zu sehen.

Ich hoffe ich kann allen helfen, die die gleichen Befestigungsprobleme haben wie ich und nicht sicher sind, ob das Ding vom Armaturenbrett wieder ab geht.

Achtung: wie bei jedem Navi und jedem Befestigungsort KANN das Navi TROTZDEM mal runterfallen! Dies ist besonders bei viel Feuchtigkeit im Auto mal der Fall, z.B. jetzt im Herbst. Wenn man mal einen schlechten Tag hat dann hält es nicht so gut, kennen wir alle ;-).. Aber bei gewissenhafter Befestigung fällt das Navi nicht runter, ist mir nur 1 mal passiert in Monaten!
Ich übernehme natürlich keine Garantie dafür, dass es immer und überall auch so gut klappt!

Empfehlenswert

4 von 5 Punkten
Die Platte hält auf dem leicht gebogenen und genarbten Armaturenbrett meines 3er BMW (E46) bis jetzt einwandfrei, auch bei sommerlicher Hitze.
Als kleinen Nachteil habe ich festgestellt, dass sich dort Staub absetzt, wenn kein Saugnapf vorhanden ist. Dieser Staub muss abgewischt werden, bevor der Saugnapf angebracht wird, sonst hält er nicht!
Ob sich die Platte ganz rückstandsfrei entfernen lässt, habe ich noch nicht ausprobiert.
Ich habe den Kauf nicht bereut.

selbstklebende Platten

5 von 5 Punkten
Eine gute Sache, halten fest und lassen sich auf der anderen Seite rückstandsfrei, wenn auch mit etwas Geduld, entfernen.

Produktbeschreibung

Diese hochwertige Tasche in edlem Design, schützt das extra große Display zuverlässig vor Schmutz und Kratzern.> Diese hochwertige Ledertasche in edlem Design, schützt Ihr Navigationsgerät zuverlässig vor Schmutz und Kratzern.
- Farbe: schwarz

Kompatibel zu:
Falk F3, Falk F5, Falk F6, Falk F8, Falk F4, Falk F10 2nd, Falk F4 2nd, Falk F6 2nd, Falk F8 2nd, Falk F12 2nd, Falk F4 3rd, Falk F6 3rd, Falk F10 3rd, Falk F12 3rd

Falktasche

4 von 5 Punkten
Die Tasche ist toll, was mich aber ein wenig stört ist, daß man das Gerät schlecht heraus bringt.Aber wie gesagt ist sie in Ordnung

Passt gut aber...

4 von 5 Punkten
Die Tasche besteht nicht aus Leder sondern Kunstleder!
Und am Anfang war sie ein wenig eng. Aber nach ein zwei Wochen sitzt sie gut und das Navi lässt sich leicht rausnehmen und reinstecken.
Trotzdem 4 Sterne weil das Navi perfekt durch diese Tasche geschützt ist und sogar der USB Anschluss bleibt erreichbar, wenn das navi in der Tasche ist!

Passt perfekt zum Falk F12

5 von 5 Punkten
Passt genau zum Falk F12. Der Magnetverschluss ist Klasse, kein Reißverschluß oder so. Absolut in Ordnung.

Falk F10 Tasche

3 von 5 Punkten
Ich habe mir einen Falk F10 gekauft und um diesen zu schützen, gleich die Tasche mit dazu. Also die Tasche erfüllt den Zweck des Schutzes gut, trägt wenig auf und man kann das Navigationsteil laden, ohne es aus der Tasche zu nehmen. Ich hätte mir auch gedacht, dass man den Navigator in der Tasche nutzen kann, wenn man z.B. zu Fuß unterwegs ist. Das geht leider nicht - es ist nur eine Schutztasche. Und beim Hineinstecken des F10 in die Tasche, muss man höllisch aufpassen, dass man nicht die ON-Taste des Navigators betätigt. Wegen diesen beiden Negativpunkten nur drei Sterne

hochwertiger Artikel

3 von 5 Punkten
Als reiner Schutz für das Navi sehr gut, besonders in der Qualität. Um das Navi nutzen zu können muss man es allerdings raus nehmen und da es sehr straff sitzt kommt man schnell an den Ein-Aus-Schalter und es kann leicht runterfallen, man sollte also gut aufpassen.

Produktbeschreibung

Prozessor Sonstige
500 MHz Prozessor
64 MB RAM
2 GB interner Speicher

Display vorhanden
4,30" groes Display
Touchscreen

Kartenmaterial Albanien, Andorra, Belgien, Bosnien-Herzegowina, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Europa, Finnland, Frankreich, Gibraltar, Griechenland, Grobritannien, Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Liechtenstein, Litauen, Luxemburg, Mazedonien, Montenegro, Niederlande, Norwegen, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, San Marino, Schweden, Schweiz, Serbien, Slowakische Republik, Slowenien, Spanien, Tschechische Republik, Ungarn, Vatikanstaat

Zielführung in 2D, 3D
Routenberechnungsmodi Kurz, Schnell
Zieleingabe Alphabetauswahl, Favoriten, Koordinatenauswahl, Letzte Ziele, Postleitzahlenauswahl, Sonderziele, Zuhause
TMC
Spurassistent
Integrierter GPS-Receiver
Routenprotokoll
Text-to-Speech
Eigene Sonderziele erstellbar
Hilfe-Menü
Freisprechfunktion
Bluetooth
Tag-/ Nachtmodus
Zubehör KFZ-Halterung, Speicherkarte mit vorinstallierten Karten, USB-Kabel
Kartenleser für Micro SecureDigital Card, MultiMediaCard, SecureDigital Card
Integrierte Lautsprecher
Farbe Schwarz
Mae B119 mm x H75,90 mm x T20,90 mm
Gewicht 170 g

Navi ohne Schickschnack!

5 von 5 Punkten
Wer ein mobiles Navigationsgerät sucht, das auf das Wesentliche begrenzt ist, wer also kein BiBaBo zusätzlich benötigt, sondern Wert auf gute, rasche Darstellung und erstklassiges Kartenmaterial legt, der ist mit dem Navigon 4310max sehr gut bedient, weil das Preis-Leistungsverhältnis passt.

Super Gerät

5 von 5 Punkten
Tolles Gerät, genau wie es beschrieben ist. Ich hatte den Vorgänger von Navigon das war auch sehr gut. Jetzt habe ich mich für dieses Gerät entschieden und ich kann das nur weiterempfehlen. Ich habe bei Navigon angefangen und ich bleibe auch dabei toller Service und hier stimmt auch das Preis-Leistungsverhältnis. Wer auf Qualität legt denn kann ich nur das empfehlen wer natürlich nicht aufs Geld schaut, der kann auch das nächst bessere nehmen.

Schlechte Bewertungen und jetzt.?....

4 von 5 Punkten
So schwer ist mir noch nie eine Bestellung gefallen. So viele schlechte Bewertungen.
Aber dennoch bestellt, mit mulmigem Gefühl das Kartenupdate durchgeführt....und alles ging gut. Karten für 40 Länder ist ja schön, aber man muss schon eine Auswahl treffen, denn es passen nicht alle Karten drauf. Mehr Speicherplatz wäre nicht schlecht,kostet ja kaum noch etwas.
Die Satelliten werden etwas langsam gefunden. Aber schon nach wenigen Minuten hatte ich, Dank TMC 31 Verkehrsmeldungen.
Weicht man von der angegebenen Route ab, wird sofort neu berechnet ( und nicht wie bei meinem alten Tomtom erst mal versucht die geplante Route durchzusetzen).
Schlecht gelöst ist auch der Kabelanschluss. Mit einem Winkelstecker könnte das Navi tiefer an der Windschutzscheibe angebracht werden.
Trotz dieser kleinen Mängel bin ich bisher mit dem Gerät zufrieden.

Kann allen nur vom Kauf abraten

1 von 5 Punkten
Ich habe das Navi vor unserer Urlaubsfahrt nach Calabrien im Oktober 2009 bei Amazon gekauft. Die Karten hatten einen Stand von 01.2009. Unser Urlaubsziel (ein Feriendorf aus den 70. Jahren) mußten wir bei Google suchen und in das Navi eingeben. In Calabrien war der Kartenstand so, dass Fernstraßen, die schon uralt waren, falsch dargestellt sind. Auch eine Bahnunterführung an einer Hauptverkehrsstraße, die offensichtlich beim Bau der Eisenbahn gleich mit entstanden war, war unbekannt und hatte uns, bis ich das Navi nicht meht benutzt habe, viele Mehrkm gebracht. Das Kartenmaterial Ostdeutschland stimmt nicht Hausnummer genau. Updates habe ich gleich mitgekauft. Ich habe eine Internetverbindung von 356 kb. Das update zeigte 92 Stunden Dauer an. Ich habe mir trotzdem die Mühe gemacht. Nach ca 18 Stunden Serverabbruch, den ich nochmal abfangen konnte. Nach 24 h nochmals Abbruch, diesmal nicht reparabel. Alles sehr enttäuschend und sinnlose Geldausgabe.

Solides Navi mit unverständlichen Schwächen

4 von 5 Punkten
Ich besitze das Navigon 4310 seit ca. 4 Monaten und hatte vorher ein 2110max, dass mir leider durch einen Fall auf das Display kaputt gegangen ist. Beide Geräte haben die gleiche Ausstattung und zwischen den Modellen sind ca. 18 Monate vergangen. Eigentlich sollte es doch besser werden?

Vornweg, vom Navigon 2110max war ich begeistert, mit dem 4310max kann ich leben. Es ist ein solides Gerät, das seine Grundaufgabe Navigation ziemlich gut erfüllt. In Deutschland stimmen die Karten so einigermaßen, die Routenberechnung ist in den Parametern einstellbar und recht gut. Die KFZ-Halterung ist sogar sehr gut (die vom 2110 hielt nicht so richtig ausdauernd). Man macht prinzipiell mit dem Gerät nichts falsch und auf die ganz wichtige Frage von den hinteren Reihen "Papa, wann sind wir endlich da?") kann man immer eine sehr überzeugende Auskunft geben. ;-)

Bei meinem Gerät funktionierte kein TMC. Ich habe es an den Navigon-Service geschickt. Dort wurde anscheinend nur ein Softwareupdate gemacht (hätte man auch über Navigon-Fresh bereitstellen können, aber das meldete, dass die Firmware aktuell sei). Hat eine Woche gedauert und ist eigentlich ganz fantastisch gelaufen. Allerdings hätte IMHO der Support den Fehler kennen müssen (bin da lt. Internet wohl wirklich nicht der einzige gewesen) und es wäre für beiden Seiten effektiver gewesen, den anscheinenden Serienfehler per Zentralupdate zu beheben. Also, sehr guter Service aber, chaotisches Qualitätsmanagement.

Über die Vorteile muss man nicht weiter reden, betrachten wir uns lieber mal die Nachteile:

- Die Soundqualität ist grottenübel. Beim 2110max war sie bei gleicher Baugröße recht gut. Man, Leute, ich würde liebend gern drei Euro mehr für einen ordentlichen Lautsprecher bezahlen.

- Die Software stürzt regelmäßig beim Aufwachen aus dem Standby (und manchmal bei Einstellungsänderungen) ab.

- Die Qualität der Karten ist im Ausland recht durchwachsen. In der Provence (Frankreich) sind beispielsweise die Straßen anscheinend nicht gewichtet, so dass für das Navi eine mit 30kmh befahrbare enge Buckelpiste gleichwertig mit einer breiten glatten Straße ist. Das kann dann nicht klappen. Man hält sich dort besser nach den Ausschilderungen (und dem Atlas, in dem die Straßen unterschiedlich gezeichnet sind!) und macht keine Experimente.

- Das SAT-Fix ist nicht übermäßig schnell. Im allgemeinen ist das nicht lästig, aber wenn man in einer fremden Stadt, die Tiefgarage verlässt, möchte man schon irgendwann wissen, wohin man abbiegen muss.

- Die neue MN- Version 7.4 (gegenüber der 7.1 im 2110max) hat sich leider nicht nur nach vorn entwickelt. Mal davon abgesehen dass mir die alte Version auch optisch besser gefallen hat, sind einige neue nicht abschaltbare Features kein Fortschritt. Mich stört zum Beispiel, dass sich die Fahrzeitschätzung automatisch an das Fahrverhalten adaptiert. Früher gab es mal die Einstellungen "schneller, normaler oder langsamer PKW". Jetzt ermittelt das Teil das wohl selbst. Als Ergebnis weiß man aber nie, wie die berechnete Ankunftszeit wirklich entstanden ist. Bin ich letztens auf der freien Autobahn recht zügig gefahren, ist das Ergebnis bei der nächsten Fahrt anders als wenn man zähen Verkehr dahingetrödelt ist oder die Frau im Benzinsparmodus war....

Zusammenfassend: Kein wirklich schlechtes Gerät, aber Navigon hat hard- wie softwaremäßig im gleichen Preissegment schon wesentlich besseres geliefert. Trotz aller beworbener Features (MyRoute, CleverParking..) ist das Teil praktisch gesehen ein deutlicher Rückschritt.