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Liqui Moly Hochleistungs Getriebeöl GL4 SAE 75 W 90 1 l 4434von Liqui MolyPreis bei Amazon: EUR 12,39 |
ProduktbeschreibungHochleistungsgetriebeöl mit weitgespanntem Viskositätsbereich. Sorgt für leichtes Schalten und größte Laufruhe. Mit hervorragendem Verschleiß- und Korrosionsschutz. Sorgt für eine deutliche Geräuschminderung. Für lange Ölwechselintervalle. |
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Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeöl GL 5 SAE 75 W 90 1 l 1414von Liqui MolyPreis bei Amazon: EUR 11,29 |
ProduktbeschreibungMehrbereichs-Getriebeöl mit weitgespanntem Viskositätsbereich. Sorgt für leichteres Schalten und größere Laufruhe. Für Schaltgetriebe, moderne Transaxle und Achsantriebe.Mit hervorragendem Verschleiß- und Korrosionsschutz. Sorgt für eine deutliche Geräuschminderung. |
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Liqui Moly Vollsynthetisches Getriebeöl GL 5 SAE 75 W 90 500 ml 1413von Liqui MolyPreis bei Amazon: EUR 6,29 |
ProduktbeschreibungMehrbereichs-Getriebeöl mit weitgespanntem Viskositätsbereich. Sorgt für leichteres Schalten und größere Laufruhe. Für Schaltgetriebe, moderne Transaxle und Achsantriebe.Mit hervorragendem Verschleiß- und Korrosionsschutz. Sorgt für eine deutliche Geräuschminderung. |
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Liqui Moly Hypoid Getriebeöl GL 5 SAE 85 W 90 1 l 1035von Liqui MolyPreis bei Amazon: EUR 5,89 |
ProduktbeschreibungLeistungsstarkes Hochdruckgetriebeöl, hergestellt aus sorgfältig ausgewählten Grundölen und multifunktionellen Extreme Pressure-Additiven. Es ist für kraftgeschaltete Getriebe- und Achsantriebe besonders für stark beanspruchte Hypoidgetriebe geeignet. |
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Liqui Moly Getriebeöl GL4 SAE 85 W 90 1 l 1030von Liqui MolyPreis bei Amazon: EUR 6,49 |
ProduktbeschreibungHochdruck-Getriebeöl, hergestellt aus sorgfältig ausgewählten Grundölen und speziellen Additiven. Es ist universell einsetzbar für alle Arten von Getrieben: Stirnrad-, Kegelrad- und Schneckengetriebe. Verschleiß- und laufgeräuschmindernd. Gutes Viskositäts- Temperaturverhalten, hervorragend alterungsbeständig. Kältebeständig, gut verträglich mit Dichtungsmaterialien. |
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Getriebeöl Hypoidöl GL5 1 Liter 80W-90 Valvolinevon ValvolinePreis bei Amazon: EUR 5,39 |
ProduktbeschreibungSpeziell für Hinterachsdifferentiale, 80W-90, Valvoline-Qualität, schließt die Spezifikation GL4 mit ein, mineralisch, nicht für Mercedes-Schaltgetriebe. 1 Liter. ----- Annahme von Altöl Eine Entgegennahme des Altöls in der max. Menge wie die hier erworbene ist bei uns möglich. Der Käufer verpflichtet sich für eine umweltgerechte Entsorgung des Altöls und der entleerten Gebinde Sorge zu tragen. Ein evtl. Rückversand des Altöls geht nur als "Gefahrgut" die Ware muß als solches, gekennzeichnet sein und frei Haus verschickt werden. Die Absenderanschrift (Lieferschein /Rechnung) ist die Lieferanschrift. |
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Liqui Moly Pro Line Getriebe Öl Verlust Stop 500 ml 5199von Liqui MolyPreis bei Amazon: EUR 24,50 |
ProduktbeschreibungStoppt Ölverlust bei tropfenden Getrieben. Regeneriert verhärtete Gummi- und Kunststoff- Dichtungen. Keine umweltverschmutzende Ölflecken mehr. Schützt Kupplungen vor dem Verölen, verhindert Mangelschmierung und Getriebeschäden durch zu geringen Ölstand. |
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Liqui Moly Getriebeöl GL4 SAE 80 W 1 l 1020von Liqui MolyPreis bei Amazon: EUR 5,98 |
ProduktbeschreibungHochdruck-Getriebeöl, hergestellt aus sorgfältig ausgewählten Grundölen und speziellen Additiven. Es ist universell einsetzbar für alle Arten von Getrieben: Stirnrad-, Kegelrad- und Schneckengetriebe. Verschleiß- und laufgeräuschmindernd. Gutes Viskositäts- Temperaturverhalten, hervorragend alterungsbeständig. Kältebeständig, gut verträglich mit Dichtungsmaterialien. |
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Liqui Moly Hochleistungs Getriebeöl GL4 SAE 75 W 90 500 ml 4433von Liqui MolyPreis bei Amazon: EUR 7,68 |
ProduktbeschreibungHochleistungsgetriebeöl mit weitgespanntem Viskositätsbereich. Sorgt für leichtes Schalten und größte Laufruhe. Mit hervorragendem Verschleiß- und Korrosionsschutz. Sorgt für eine deutliche Geräuschminderung. Für lange Ölwechselintervalle. |
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Liqui Moly Pro Line Getriebeöl Additiv 150 ml 5198von Liqui MolyPreis bei Amazon: EUR 24,20 |
ProduktbeschreibungEin Additiv, das speziell für Schalt- und Differentialgetriebe entwickelt wurde. Es vermindert den Verschleiß erheblich und baut Temperaturspitzen ab: Leiserer Lauf, weicheres Schalten, optimaler Einlauf. Das Getriebe läuft leise und erwärmt sich weniger stark. Selbst ältere Getriebe gewinnen durch die Glättung der Zahnflankenwieder an Laufruhe und Leistungsfähigkeit. Erhöht die Betriebssicherheit und ergibt Notlaufeigenschaften durch MoS2. |
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