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Produktbeschreibung

Das nüvi 205T bietet eine verbesserte Kartendarstellung und Routenberechnung, eine schnellere Satellitenlokalisierung und TMC für aktuelle Staumeldungen.

> Hauptmerkmale
- Einsteiger-Navi mit sehr einfacher Bedienung
- Flache, extrem kompakte Bauweise mit integrierter Antenne
- schnellere Satellitenlokalisierung
- TMC für aktuelle Staumeldungen
- Abmessungen: 9,1 x 7,1 x 2,0 cm (B x H x T)
- verbesserte Kartendarstellung und Routenberechnung
- Straßendaten von Deutschland, Österreich, Schweiz und Tschechien vorinstalliert
- 3,5 Zoll QVGA kontraststarker Touchscreen
- Garmin Lock Diebstahlsicherung
- bis zu 5 Stunden Betrieb mit Lithium-Ionen Akku
- Bildbetrachter, Weltzeituhr
- Einheiten-, Taschen- und Währungsumrechner
- Inkl. 60 Tage nüMaps Guarantee
> Lieferumfang
- Garmin nüvi 205
- TMC Empfänger
- KFZ-Saugfuß-Halterung
- KFZ-Stromversorgung (12/24 V)
- Klebepad
- Bedienanleitung

>optional erhältlich
- Topografische Karte Deutschland auf SD/MicroSD (901924)
- Wander- und Freizeitguide Deutschland (902000)
- Reiseführer Europa aud SD-Karte (010-10672-02)
- Wörterbuch auf SD-Karte (engl./fr/dt/port./ital./spanisch)(010-10672-00)

hervorragendes navi

5 von 5 Punkten
ein Navigationsgerät, so wie es sein soll, nicht unnötiges dran, ohne Probleme zu aktualisieren, einfach gut.
Pro: 3,5 Zoll reichen vollkommen für die Frontscheibe aus
sehr stabile Halterung, da wackelt nix
einfach zu bedienen
sehr schnelle Routenberechnung bei Verlassen der vorgebenen Route
genügend Platz zum Downloaden von POIs
klare und deutliche Ansagen
Kontra: leider kein usb-Kabel dabei, funktionierte bei mir aber auch mit dem usb-Kabel meiner Digicam

Ich würde das Gerät jederzeit wieder kaufen, absolut zu empfehlen

Super Navi !!!

5 von 5 Punkten
man muß das Gerät wirklich loben-
es rechnet die Ruten absolut schnell um,echt leicht zu bedienen-
preisleistung sehr gut!!

Für Deutschlandfahrer ausreichend

3 von 5 Punkten
Dieses Gerät ist für die Nutzung in Deutschland ausreichend. Sollte man sich in anderen Ländern, ausser Österreich, Schweiz oder Deutschland aufhalten, ist dieses Gerät nicht ausreichend. Für Fahrten ins weitere europäische Ausland sollte man sich ein Gerät kaufen, das mehr Länder im Angebot hat. Dabei ist zu prüfen, wie gross die Strassendichte in vielen Osteuropäischen Ländern ist. Z.B. In der Slowakei und vielen anderen Ländern ist das Strassennetz nur mit 50% angegeben. Es zeigt keine Strassen in kleineren Ortschaften an oder nur die Hauptstrassen. Plötzlich fährt man durch weisse Flächen und die Stimme quarkt: Neuberechnung in Gang; Bitte wenden; Neuberechnung in Gang. Es ist nervig. Garmin bietet auch Updates für knapp 100 ? an. Kann ich nur von abraten. Strassen oder Schnellstrassen in Osteuropa sind nicht auf dem neuesten Stand, obwohl sie schon seit vielen Monaten in Betrieb sind.

Mehr Navi braucht kein Mensch

4 von 5 Punkten
Da wir auch Autos mit festinstalliertem Navi besitzen, können wir den Unterschied zu den mobilen Geräten schon ganz gut einschätzen und die "Festen" können wohl ein wenig mehr, da sie mit dem Fahrzeugtacho verbunden sind und deshalb auch in Tunnels oder Strecken mit stärkerer Abschattung der Satelliten (Alleen, Wald) noch zuverlässig funktionieren. Die Garmin Geräte sind aber zum Finden von Zielen absolut ok.
Geräte von Falk, Blaupunkt, TomTom und andere haben wir ebenfalls ausprobiert.
Die Visualisierung, sowie die Detailtiefe der Karten gefällt mir nur bei einem der oben genannten Wettbewerber etwas besser, als beim 205T, das war's aber auch schon. (Und der Wettbewerber ist NICHT Blaupunkt!)
Garmin als "Dinosaurier" in der GPS-Branche hat mit den Typen 205 und besonders 205T ein gutes Gerät im Markt.
Die Batterielebensdauer ist auch für Ziele zu Fuß ausreichend, selbst für längere Radtouren kann man mit dem Gerät klarkommen, wenn man es ausschaltet, so lange man es nicht braucht und nur dann aktiviert, wenn man nicht weiterweiß.
Lautstärke und Helligkeit sind in weiten Bereichen einstellbar und ausreichend auch in älteren und damit lauteren Fahrzeugen.
Der ECO-Modus scheint ebenfalls brauchbar und stellt einen Kompromiss von schneller und kurzer Route dar. Im Speicher sind jede Menge POI's, die sogar die Suche nach einer spontanen Freizeitaktivität befriedigen können.
Die schnelle Einstellung von Umleitungen über wenige Tastendrücke funktioniert beispielhaft und mit TMC ist man auch für größere Stauumfahrungen gerüstet. Von daher lohnen sich die paar Euronen, die das 205T mehr kostet, als das 205.
Inzwischen habe ich das zweite 205T gekauft, da ich keinen Grund für ein weiteres Gerät eines anderen Herstellers habe, das 205T tut einfach.
Die Satellitenerkennung nach dem Start selbst nach langer Stillstandzeit ist ausreichend schnell und die Reaktionsgeschwindigkeit bei "eigenmächtigen" Routenänderungen ist ebenfalls sehr gut.
Die Stimme dürfte ein wenig angenehmer sein, auch die Ansagen könnten manchmal etwas besser sein, das ist aber beides kein Grund, das Gerät nicht zu kaufen, da man ja zusätzlich den Monitor mit ausreichend guter Darstellung auch komplexer Straßendetails hat.
Danke an Garmin für ein gutes Gerät mit ebenfalls gutem Preis!

Umwege von GARMIN

4 von 5 Punkten
Ich habe mir dieses Gerät gekauft, weil ich oft auf Strecken unterwegs bin, wo ich die Autobahnen oft wechseln muss. Die Handhabung von diesem Gerät ist einfach und gut verständlich; allerdings führt es mich oft über Orte und Städte - weg von der Autobahn und dann auf Umwegen wieder zum Autobahnanschluss, was mir total unverständlich erscheint.
Heute von Frankfurt nach Saarbrücken führte es mich in das Stadtrandgebiet von Mainz und dann umständlich wieder auf die Autobahn Richt. Kaiserslautern!?
Das hätte ich auch ohne Navi gekonnt.
Was mir etwas fehlt, ist die Vorhersage eines Autobahnkreuzes oder -dreiecks. Nur die Ansage :Fahren Sie 3,5 km, dann links/rechts - oder ähnlich - ist etwas dürftig.
Die Sprache ist gut verständlich, der Bildschirm klar und übersichtlich.
Die vorausgesagte Fahrtzeit und Ankunftszeit am Ziel stimmt korrekt.

Produktbeschreibung

Schutzu.lage f. K.autositz

euret 71741 Autositz- Schutzunterlage

4 von 5 Punkten
Die Autositz-Schutzunterlage ist sehr gut. Ich habe mich schon geärgert, dass ich sie nicht schon voher gekauft habe.

Super Stauraum!!

5 von 5 Punkten
Super Stauraum für Windeln, Schnuller, Getränk ect. Mann hat immer alles griffbereit. Auch der Sitz bleibt sauber, leichte pflege.

Super Produkt!

5 von 5 Punkten
Super Produkt! Sehr stabile Verarbeitung, leicht zu Befestigen und viel Stauraum.
Einfach spitze volle fünf Sterne!!!

Praktisch

4 von 5 Punkten
Sehr praktisch aber es rutsch ohne Ende ... also nur für geduldige die jedes mal das Ding wieder reindrücken!

Guter Schutz

5 von 5 Punkten
Die Unterlage erfüllt voll ihren Zweck. Ich habe sie ein Stück hinter die Sitzbank geklemmt und den Autositz daraufgestellt. So bleibt sie i.d.R. an ihrem Platz und kann ihre Aufgabe erfüllten

Produktbeschreibung

OSRAM NIGHTBREAKER KFZ Lampen mit 90 % mehr Licht als herkömmliche KFZ Lampen. 1 VPE = 2 Stück

Zu teuer

3 von 5 Punkten
Eigentlich kann man bei OSRAM nichts schlechtes erwarten. Es gibt jedoch auch günstigere Leuchtmittel gleicher Intensität. Zur Haltbarkeit kann ich jedoch noch nichts schreiben. Versand und co wie immer vorbildlich.

Hält was es verspricht

5 von 5 Punkten
Es sind ja +30m, +10% weiser, und + 90% helligkeit angegeben.
Rein subjektiv finde ich dass da auch zutrifft.

Hell aber kurzlebig ...

4 von 5 Punkten
Eigentlich wurde hier schon alles zu den OSRAM Nightbreakern gesagt, aber trotzdem ...

Übersicht:

++Helligkeit
+Lichtfarbe
+Preis

--Lebensdauer

Bei mir (2005er Smart ForTwo) halten die Lampen nur ca. 7.000-15.000km, was entschieden zu wenig ist. Dafür ist die Helligkeit enorm und liegt knapp über den, auch sehr guten, Philips Nightguide. (die Philips würde ich Vielfahrern empfehlen, die vor häufigem Lampenwechsel zurückschrecken)

Den Preis finde ich OK, da die Lampen wirklich gut sind. Klar ist Xenonlicht noch eine Spur heller aber die Nightbreaker machen auch schon richtig Spaß und man freut sich manchmal sogar im Dunkeln zu fahren ...

Wichtig: den hier schon mehrmals aufgetauchten Tipp, einschalten erst nach dem Motorstart, unbedingt befolgen!!!
Bei mir sind die ertsten paar Nightbreaker (insgesamt 4 Stück) nach gerade mal 7.000-9.000km durchgebrannt. Seit ich die Lampen erst nach dem Motorstart eingeschaltet habe, ca. 15.500km.

Mehr erwartet!

2 von 5 Punkten
Nach den vielen Rezensionen, wo immer wieder darüber geschrieben wurde das die Lampen sehr ans Xenonlicht dran kommen, war meine Erwartshaltung ziemlich hoch. Also habe ich erstmal nur eine Birne gewechselt um den direkten Vergleich sehen zu können. Ich wurde leider sehr enttäuscht. Das Licht ist wirklich nur minimal weißer bzw heller als meine Standartbirnen, von Xenon"Style" garnicht erst zu sprechen.
Vielleicht war meine Erwartungshaltung einfach zu hoch :/

Gutes Licht fürs Geld...

4 von 5 Punkten
Also das Licht ist echt wesentlich heller als Standard H7 Birnen... Nachts ist die Sicht deutlich besser als bei meinen BMW Standard Birnen.
Jedoch allzu Weiß, wie von andern hier beschrieben, finde ich ist es nicht... Hat halt eine normale Farbe meiner Meinung nach!
Bin aber Xenon-Verwöhnt muss ich zugeben ;-)

Von der Lebensdauer kann ich nix sagen, da die Birnen erst seit ein Paar Wochen verbaut sind.

Allgemein ist diese Birne sehr zu empfehlen, da die Lichtausbeute sehr hoch ist!

Produktbeschreibung

Mannesmann 01730 Elektro-Luftpumpe, 230 Volt und 12 Volt

Für den Preis in Ordnung

3 von 5 Punkten
Die Anschlußstücke passen nicht sehr gut.
Zum Aufpumpen einer kleinen Hüpfburg reicht die Leistung aus,
allerdings nur wenn die Schlitze am Anschlußstück abgedeckt werden.

einfach Genial!...

5 von 5 Punkten
also diese Pumpe ist einfach toll...vom Luftbett bis zum Wasserspielgerät...alles geht einfach super...also echt Daumen hoch!

Viel Luft um nichts

1 von 5 Punkten
Das Gerät taugt einfach nichts wenn es um aufblasen von Luftmatratzen geht.
Das Aufblasen dauerte geschlagene 50min (mit kurzen Pausen, damit sich das Gerät abkühlt) und das Ergebniss war trotz hoher Zeitinvenstition eher Mau. Man kriegte keine "stramme" Matratze sondern eher ein ungewolltes "Luftbett" auf den man schön schaukeln kann.

Von mir keine Kaufempfehlung! Das Ding wandert in den Müll.

Zu unrecht schlechte Rezensionen!

5 von 5 Punkten
Nachdem ich hier bei Amazon viele Bewertungen zu der Luftpumpe gelesen habe war ich schon etwas unsicher ob die Pumpe das richtige ist, aber Probieren geht über Studieren, also hab ich das Teil bestellt!

Was wurde gesucht:
Gesucht wurde eine 12V taugliche Luftpumpe um auf Festivals unser Intex Queen Size Luftbett (203x157x47cm) zuverlässig aufzublasen. Das Bett hat zwar eine integrierte Luftpumpe, aber auf einem Festival campt man in der Regel nicht neben einer 230V Steckdose. Beim ersten Versuch hatten wir noch versucht die integrierte Pumpe über einen 12V/230V Konverter zu betreiben, aber die Pumpe hatte wohl mehr Leistungshunger wie der Konverter stillen konnte, also muss nun was mobiles her!

Ergebnis:
Die 12V Pumpe von Mannesmann braucht zum Aufblasen ca. 5min. und zum leer saugen ca. 6min, die integrierte Luftpumpe füllt das Luftbett mit 230V versorgung innerhalb von 2:30min und braucht ca. 3min. um das Bett wieder leer zu saugen (Zeit jeweils mit der Stoppuhr gemessen).
Was die Füllung angeht ist die integrierte Pumpe zwar etwas schneller, aber merklich straffer wird das Bett damit nicht!

Fazit:
Für den kleinen Preis von nichtmal 14? und ein Gewicht von gerade mal knapp 170g ist das Teil top!
Natürlich gibts auch einen kleinen Haken an der Sache, die Adapterdüse die in das Luftbett passt lässt sich leider nicht so auf der Pumpe fixieren dass Sie von alleine drauf bleibt, ausser beim absaugen, da passts. Man muss also die Pumpe während des Aufblasens festhalten, aber das ist wohl für 5min verschmerzbar.

Jeder der meint die Pumpe hätte nicht genug Power um ein Luftbett überhaupt aufzublasen sollte vielleicht einfach den großen einfüllstutzen nehmen, das hilft!

überflüssig

1 von 5 Punkten
Um ein Schlauchboot brauchbar aufzupumpen, reicht der Druck nicht. Ich weiß nicht, was man mit dem Ding richtig stramm augepumpt bekommt - jedenfalls sehr unerfreulich. Mit ner konventionellen Handpumpe (die wir nachgekauft haben) danach kein Problem. Für uns ist das Ding jetzt überflüssig und Müll.

Produktbeschreibung

JVC KD-R 411

JVC KD-R 412 MP3-CD-Tuner (USB-, Front-Aux Eingang) schwarz-grün

5 von 5 Punkten
Hallo erstmal,

seit langem endlichmal ein Autoradio was wenig kostet und viel bietet. Nun ja, es ist estwas kompliziert alles einzustellen, aber wenn alles fretig ist hat man die wahre Freude daran.

Alles lässt sich mit kleinen klicks im Display ablesen, sogar alle Ordner der USBstick programmierten Musik, was mir sehr wichtig ist.

Der Kang ist perfekt. Das Diplay klar ables- und eistellbar.

Ein kleines Manko für Leute die viel Radio hören, die Sender sind nur duchschaltbar und nicht direkt abrufbar.

Ein super Gerät für kleines Geld - Perfekt - Dank an JVC

Technik macht glücklich

5 von 5 Punkten
Ich habe das Orginalradio im Renault Megane I durch dieses JVC KD-R 411 ersetzt. Ich war einfach nur sprachlos und unendlich glücklich, als ich das Gerät zum ersten Mal eingeschalten habe.

Schon seit einiger Zeit habe ich nach einer günstigen Lösung gesucht, meinem MP3-Player über das Autoradio zuhören zu können. FM-Transmitter, Verstärker mit Hi-/Lo-Eingängen, Einschleifen in die Antenne - vergesst das alles!!! Jetzt! Dabei sind der USB- und der Aux-Eingang nur das i-Tüpfelchen auf diesem technischen Meisterwerk. Während das Orginal-Renault-Radio im Vergleich hierzu wie eine rostige Blechdose klingt, bringt das KD-R 411 satten, klaren Sound auf die zum Teil noch orginalen Lautsprecher.

In anderen Rezensionen wird die umständliche Menüführung bemängelt. Das kann ich nicht bestätigen - ich kann den Menüaufbau und Bedienmethodik gut nachvollziehen. Kann aber auch mir liegen.

Klare Kaufempfehlung für bevorstehende Hardware-Updates!

preis/leistungsverhältnis stimmt

5 von 5 Punkten
also ich bin sehr zufrieden mit dem gerät. preis sowie leistung stimmen, ich kann es nur weiter empfehlen. :)

Lohnenswert!!!

5 von 5 Punkten
Nachdem ich jetzt auch endlich alleine Autofahren darf, war schnell klar, dass das Auto ein neues Radio brauchte, denn Kassetten hat ja nicht mehr jeder.
Also musste ein Radio her, das CDs abspielen kann und einen USB-Anschluss besitzt.
Gesucht, gefunden.
Das Radio ist echt super. Leichte Bedienung, cooles Aussehen und mit vielen nützliche Einstellungen (Soundklang, Uhr, bevorzugter Radiosender,...).
Zudem ist das Einbauen recht einfach.
Alles in allem, ein gutes Gerät, für Leute, die nicht so viel Wert auf Technischen-Schnick-schnack legen, aber trotzdem ein Radio suchen, was etwas mehr kann, als nur Kassetten abspielen. Dazu ist der Preis meiner Meinung nach eigentlich recht akzeptabel.
Für mich hat sich der Kauf gelohnt!

JVC ist ein super Autoradio

5 von 5 Punkten
Ich will nicht lang um den heißen Brei reden. Das Radio ist in jedem Falle sein Geld wert. Toller Klang,tolles Design und ein super Tuner was will man mehr. Die USB Schnittstelle und das CD Laufwerk funktionieren tadellos. Zudem gibt es sehr viele Einstellungsmöglichkeiten und Anschlussmöglichkeiten am Gerät. Ich habe mir noch nachträglich einene IR Fernbedienung dazu gekauft weil ich das Radio auf meinem Boot nutze. Ich bin sehr glücklich mit dem Gerät.

Produktbeschreibung

> Kartenmaterial von 41 Ländern West- und Osteuropas
- 4,3- (10,9 cm) helles Widescreen Display / 14,5 mm flach / 162g
- TMCpro
- ecoRoute hilft Sprit sparen und schont die Umwelt
- Fahrspurassistent und >3D-Kreuzungsansicht mit realistischen Straßenschildern
- City Xplorer Fußgängernavigation optional mit öffentlichen Verkehrsmitteln
- PhotoNavigation mit Garmin Connect zu ihren Traumzielen
- Text-to-Speech sagt Straßennamen bei Abbiegungen an
- Hochempfindlicher GPS-Empfänger mit HotFix zur schnellen Satellitenbestimmung
- Freier microSD-Kartenslot für Daten, Bilder und weiter Karten
- Bluetooth Freisprecheinrichtung für Mobiltelefone
- Anzeige von Geschwindigkeitsbegrenzungen auf allen Straßenkategorien und Cyclops Radar-Info
- Garmin Lock Diebstahlschutz mit geocodiertem PIN-Code
- Triplog Funktion zur Ansicht der gefahrenen Strecke in Google Earth

>Lieferumfang:
- nüvi 1390Tpro LMU
- Vorprogrammiert mit City Navigator® NT-Straßenkarten für 41 Ländern West- und Osteuropas (vollständige Abdeckung)
- Unbegrenztes Verkehrsabonnement
- KFZ-Anschlusskabel mit UKW-Verkehrsfunkempfänger
- Saugnapfhalterung zur Befestigung im Fahrzeug
- USB-Kabel
- Armaturenbrett-Klebeplatte
- Schnellstartanleitung

Klasse Gerät

5 von 5 Punkten
Das Garmin nüvi 1390Tpro Lifetime Map ist alles in allem ein klasse Gerät, welches rein navigatorisch keine Fragen offen lässt. Die Bedienung geht leicht von der Hand und kann als wirklich intuitiv beschrieben werden. Die Sattelitensuche geht recht flott, das Touchscreen überzeugt. Die Darstellung der Navigation ist grafisch gut umgesetzt und übersichtlich. Hilfreich ist auch die Ansage der Straßennamen sowie der Spurassistent für Autobahnen. Die Bluetoothverbindung zum Handy funktioniert einwandfrei, die Sprachqualität der Freisprecheinrichtung ist in Ordnung. Die Zielführung ist bis zu diesem Moment über alle Zweifel erhaben, das TMC funktioniert korrekt und hat mich schon vor Staus (auch in der Stadt) bewahrt.
Das Lifetime Update hat natürlich klare Vorteile und ist preislich meines Erachtens fair. Im Übrigen haben die Updates bisher einwandfrei funktioniert.
Kleines Manko war bisher lediglich, dass es einen Tag hatte, an welchem es mehrmals abgetürzt ist. Das hat sich jedoch wieder gelegt.

Für mich persönlich ein tolles Navi, dessen Kauf sich lohnt.

Ausgezeichnetes Gerät mit teils zickigen Softwareupdates

4 von 5 Punkten
Ich besitze das Gerät seit ein paar Tagen, und selten ist mir eine Entscheidung auf Grund der teils völlig gegensätzlichen Rezensionen von Navigationsgeräten so schwer gefallen.
Zur Wahl standen Becker, TomTom, Navigon und Garmin.
Ich bin zwar mit fest eingebauten Navis durchaus vertraut, wollte nun auch endlich mal ein mobiles Gerät haben.
Dabei sollte entscheidend sein:

-intuitive Bedienbarkeit
-gut lesbares Display (4,3 oder 5")
-übersichtliche Karteninformationen
-gute Haptik
-vernünftige Befestigungsmöglichkeiten
-aktuelle Kartensoftware

Ich habe mir die Geräte bei Saturn und Mediamarkt angeschaut und stellte relativ schnell fest, dass ein 4,3" Display meinen Anforderungen völlig genügt.
Das Navigon 40 Plus hat zwar überwiegend sehr gute Bewertungen erhalten, entspricht aber nicht meinen Vorstellungen von einem übersichtlichen Display. Es wirkte teils überladen und durch viele Zusatzinfos für meinen Geschmack nicht mehr übersichtlich. Bei Becker gefielen mir die Menues nicht so gut, was aber natürlich auch Geschmackssache ist. Dafür wirkte das Display recht übersichtlich. Was die Bedienung und Kartendarstellung betraf, lagen bei mir TomTom und Garmin vorne. Entscheidend für das Garmin war die bessere Halterung und das Lifetime Map Update Angebot.

Softwareinstallation/Update:

Es gab einen Punkt, der mir sofort aufgestoßen ist. Zum einen war mir nicht klar, dass ich zum Update eine Micro-SD Karte benötigte, denn die Software meckerte die fehlende Karte an. Ich weiss jedoh nicht, ob es nicht auch ohne geklappt hätte, denn ich hatte nämlich noch eine Micro-SD in Reserve. Nachdem ich bei manchen Rezensionen wahre Horrorstories über fehlgeschlagene Garminupdates gelesen habe, wurde es mir beim plötzlich hängenbleibenden Firmwareupdate mulmig. Vorsichtshalber hatte ich ein Sicherheitsupdate durchgeführt. Obwohl die Software von einem Abbruch abriet, beendete ich den Vorgang, weil sich definitv nichts mehr tat. Ich trennte das Gerät vom Notebook und das Navi startete erfreulicherweise ganz normal - jedoch mit altem Softwarestand.
Also das Ganze nochmal, und diesmal klappte das Update. Genau das Gleiche erlebte ich später mit dem Kartenupdate. Nun ist Windows Vista ja auch schon mal die Ursache für unerklärliche installationsprobleme und ich werde interessehalber das nächste Update mal auf meinem alten XP Rechner durchführen. Letztendlich hat alles funktioniert und die Software wurde ohne Schäden auf den neuesten Stand gebracht.

Befestigung und Praxistest

Die Befestigung an der Frontscheibe ist ausgezeichnet (Dem TomTom fehlt der Hebel, der die Saugwirkung nochmals erhöht). Mit einem Klebepad lässt sich das Gerät auch auf dem Armaturenbrett befestigen, was mir jedoch nicht so stabil aussah. Die Anfassqualität des Garmin ist ausgezeichnet. Dabei sieht es auch noch klasse aus.
Die Bedienung und die Menueführung des Gerätes ist wirklich sehr einfach - besser geht es IMHO nicht.
Die Eingaben werden schnell und problemlos übernommen, und die Kartendarstellung ist wirklich sehr gut gelungen. Die Verständlichkeit des Lautsprechers ist gut, und die Ansagen kommen frühzeitig und recht genau. Was mir sehr
Weicht man von der vorgeschlagenen Route ab, kommt nach 2-3 Sekunden die KorrekturempfeWhlung - spitze !
Per Bloototh habe ich mein Nokia 5800 Express mit dem Navi verbunden. Das klappt vorzüglich. Wie die Verständlichkeit bei lauten Umgebungsgeräuschen ist, muss ich noch testen.

Wären nicht die anfänglichen Updateprobleme gewesen, hätte ich für das Gerät fünf Sterne vergeben. So bleiben aber immer noch vier über.
Klasse sind auch die kostenlosen POIs (Point of Interests), die man bei Garmin runterladen kann. Wer oft mit der Familie unterwegs ist und Freizeit- Tierparks etc. aufsucht, bekommmt super Empfehlungen. Auch sonstiges Freizeitangebot wird berücksichtigt.

Ich bereue den Kauf in keinster Weise und bin zur Zeit von dem Garminprodukt sehr angetan.

Hübsch schlecht

1 von 5 Punkten
Positiv: Das Gerät ist hübsch und das Display schön groß.

Negativ:
- Sehr langer Startvorgang
- Häufige Abstürze (durch den langen Startvorgang noch lästiger als z. B. bei Tomtoms)
- Staumeldungen sind absolut unzuverlässig (Stau bedeutet mal absoluten Stillstand, mal 80 km/h). Der TMCpro-Mehrwert verschließt sich mir.
- Das Staurouting ist bedenklich. Da werden schon mal Umfahrungen mit einer Länge von ca. 42.000 km empfohlen
- Die Sprachausgabe ist zumindest bei Deutsch sinnlos ("Fahren Sie in den Dingbach"). Gut wer da einen Geländewagen mit entsprechender Wattiefe hat.
- Die längst nicht mehr gültige 60 km/h-Geschwindigkeitsbeschränkung innerorts in der Slowakei wurde noch sehr lange angezeigt (trotz regelm. Updates)
- Die Ansagen sind sehr unklar und kommen prinzipiell zu spät (da denkt man mit Wehmut an mein Beckerpro von 2000 zurück). Da reichten Pfeile. Ohne Karte wäre man beim Nüvi völlig verloren.
- Die Zieleingabe ist umständlich, langsam und zäh.

- Darüber hinaus, wimmelt es von Übersetzungsfehlern, umständlicher Bedienung und nervigen Meldungen (zum Beispiel bei Abriss der Satellitenverbindung im Tunnel).

In den letzten 10 Jahren war das definitv mein schlechtester Navi-Kauf.
Ich hatte das Gerät in 9 Monaten über 20.000km in 5 Ländern im Einsatz.

suboptimal

2 von 5 Punkten
Mein erstes Navi habe ich wegen TMCpro und Lifetime Mapupdate gekauft. Es sollten keine Folgekosten auftreten, da ich das Navi nicht so häufig brauche, wenn doch, will ich nicht erst den Kartenupdate kaufen müssen.

Ich benutze das Gerät jetzt 4 Wochen, und habe es auf mir bekannten Routen und einer Fahrt durch halb D getestet.

Pluspunkte:

Das Design finde ich gut, in der Größe 4,3" ist es voll ausreichend, die 5" Version wäre mir zu unhandlich.

Die Halterung ist klein und hat bisher sichereren Halt an der Scheibe.

Die Kartendarstellung ist gut und flott, die Benutzerführung ok, einige Feinheiten bekommt man aber erst durch Herumspielen oder Hilfe-lesen heraus. Einige Einstellungen sind tief in den Menüs versteckt, das liesse sich besser in den schon vorhandenen Menüs unterbringen, die man direkt auf der Karte anklickt (z.B: Anzahl der Datenfelder).

Schnelle Neuberechnung bei Stau oder Abweichung von der Route.

"Steffi" ist gut verständlich und macht exakte (meist) rechtzeitige Ansagen, Straßennamen werden korrekt ausgesprochen, nur "Ziel" klingt mehr nach "Zill", weiß nicht was das fürn Dialekt sein soll.

Webupdate von Firmware und Karten funktioniert gut, man sollte aber eine schnelle DSL Verbindung haben und öfter mal nachschauen, die Firmware ändert sich häufig (Stand Mitte 2010).

Minuspunkte:

Konstruktionsdesign:
Strom und TMC werden über einen USB Ministecker angeschlossen, das An- und Abstecken ist umständlich, das haben andere mit Kontakten in der Halterung besser gelöst.
Kein GPS-Antennenanschluß zur Verbesserung des GPS Empfangs.
Eine Einbaulösung ohne Kabelsalat mit Anschluß der TMC Antenne an die Fahrzeugantenne kostet fast soviel wie das Navi selbst (etwas billiger bei Eigeneinbau). Ich schätze mal, daß das umständliche Kabeleinstecken beim Entfernen des nüvi auch mit dieser Lösung nicht verbessert wird und lasse es daher.

TMC(pro):
Mit TMC scheint Garmin ein Problem zu haben, habe das leider erst nach dem Kauf im Forum entdeckt.
Da muss man unterscheiden:

1. Für die Qualität der TMC(pro) Meldungen kann Garmin nichts. Die ist aber auch nicht so gut, daß ich dafür ein teures Abo bezahlen würde:
es werden Staus angezeigt wo längst keine mehr sind oder dann gemeldet, wenn ich grad reingefahren bin. Da ist das gute alte Radio auch nicht viel schlechter. Die Webcams um Stuttgart sind da noch die aktuellste Möglichkeit.

2. Für den Empfang und die Auswertung der TMC Nachrichten ist Garmin jedoch schon verantwortlich:
Nach dem Einschalten erscheint manchmal überhaupt kein TMC Zeichen, auch nicht in grau. Auf einer längeren Fahrt über 4 Stunden funktionierte es erst kurz vor dem Ziel, wenn es denn mal geht berechnet Nüvi oft unsinnige Umleitungen, auch wenn die Verzögerung nur wenige Minuten beträgt und es daher günstiger ist auf der BAB zu bleiben.
Einmal wird bei nur 3 Minuten Verzögerung eine Umleitung berechnet: nachdem ich gerade auf die BAB aufgefahren bin, soll ich sofort wieder runter von der BAB (wohl als Geisterfahrer?). Den umgekehrten Fall gibts aber auch: eine Verzögerung von 22 Minuten wird angezeigt (habe vorher per Webcam geschaut dass es tatsächlich einen Stau gibt), aber keine Umleitung berechnet. Da ich die Umleitungsstrecke kenne, fahre ich dort rauf, und siehe da, die Neuberechnung bringt sofort eine Ersparnis von 12 Minuten. Das ist mir unverstänmdlich, schliesslich habe ich Präferenz "Kürzere Zeit" und Stauvermeidung eingestellt.

Navigation:
Mit der GPS genauigkeit scheint Garmin ebenfalls ein Problem zu haben: Nüvi hat mich schon ein paar Mal auf eine parallel verlaufende Straße gebeamt, wenn ich mich in der Gegend nicht ausgekannt hätte, wäre ich wahrscheinlich ziemlich verwirrt gewesen. In Wohngebieten mit engen Strassen und nur 2-3 geschossigen Häusern ist das besonders ausgeprägt. Einmal war das Gerät so durch den Wind, dass es alle paar Sekunden eine Neuberechnung gab. Meine liebste Navigatorin auf dem Beifahrersitz hat sich kringelig gelacht. Ich möchte nicht wissen, wie das in einer richtigen Großstadt mit ein paar höheren Häusern aussieht. Ich wäre ja auch bereit in eine externe GPS Antenne zu investieren, um die Genauigkeit zu verbessern, doch leider Fehlanzeige, es gibt keinen Anschluß.
Steffis Ansagen kommen in einem solchen Fall natürlich auch nicht mehr rechtzeitig, wenn sie denn überhaupt stimmen.

Sonstige Schwächen der Navigation:
Eine nur 400m lange Straße wurde einmal auf 6km verlängert, der ich folgen sollte (es war kein Neubaugebiet).
Lotst mich durch die Innenstadt obwohl es eine zeitgünstigere Umfahrung gibt, auf der Rückfahrt war es dann richtig. Umgehungsstrassen scheint nüvi generell gern zu ignorieren, auch wenn es dort schneller geht.
Ein neuer Kreisverkehr (aber bestimmt schon 6 Monate alt) wird trotz aktueller Karte noch nicht angezeigt (gut, liegt nicht an Garmin, sondern am Kartenlieferanten, man muss sich nur darüber klar sein, dass "aktuelle Karte" nicht unbedingt "aktuell" bedeutet).

Im Tunnel fuhr nüvi zunächst mit der Geschwindigkeit bei Tunnel-Einfahrt weiter, um am Ende dann doch bildschirmfüllend die Meldung "schlechter Satellitenempfang" anzuzeigen, wenn im Tunnel nicht schnell genug gefahren wurde. Neuerdings kommt diese Meldung jedoch meist schon wenn man grad in den Tunnel reingefahren ist, vielleicht eine Änderung in der neuesten Software? Nur eine Kleinigkeit, es nervt trotzdem. Ein dezentes Fragezeichen oder Tunnelsymbol mit Beibehaltung der Kartenansicht fände ich da besser. Wenn direkt nach dem Tunnel eine Ausfahrt kommt, wird die immerhin korrekt angezeigt, auch im Tunnel, solange die Geschwindigkeit sich nicht ändert.

Manchmal will Nüvi mich mit dem Auto über eine Fußgängerbrücke lotsen, ich hatte zwar mal den Füßgängermodus ausprobiert, aber längst wieder auf Auto umgestellt... sehr bedenklich, sowas dürfte eigentlich nicht passieren (der Horrorgedanke: fremde Stadt, ich vertraue Nüvi, Knöllchenschreiber schon im Anmarsch....)

Wenn man das Ausrichten der Karte in Fahrtrichtung eingestellt hat, wirkt das in einem Kreisverkehr ziemlich hektisch. Da fände ich es besser, die Karte dreht erst nach Ausfahrt aus dem Kreisverkehr in die neue Richtung.

Die Navigationsleistung sehe ich insgesamt nur knapp ausreichend: für BAB und Überland ok, aber in Städten mit enger Bebauung unzuverlässig. In einer Gegend wo ich mich nicht auskenne, hätte ich wenig Vertrauen, daß ich korrekt geführt werde. Fehlpositionierungen und Neuberechnungen sind vermutlich auf Schwächen beim GPS Empfang zurückzuführen.

Die Strategie die Garmin bei Abweichungen von der Route anwendet, scheint mir noch verbesserungswürdig zu sein: wie gut ist das GPS Signal (Anzahl SVs, DOP-Wert), gibt es überhaupt eine Möglichkeit, aufgrund Geschwindigkeit und Erreichbarkeit die errechnete Position zu erreichen? Vielleicht wäre es manchmal besser zu sagen, daß die Positionsgenauigkeit schlecht ist, anstatt die Route dauernd neu zu berechnen.

Sonstiges:
Ein deutsches Handbuch konnte ich zunächst nicht herunterladen, da der Link auf der myGarmin Webseite nicht funktioniert.
Der Support hat nach 2 Tagen den richtigen Link geschickt und eine Frage zur Bedienung beantwortet. Auf meine Kritik zu TMC kein Kommentar, zur Navigationsleistung nur eine blumige Antwort.

Der PC ist beim Softwareupdate einmal eingefroren und musste resettet werden. Die Wiederholung hat dann funktioniert.

Die Telefon Verbindung habe ich mangels Bluetooth Handy bisher nicht testen können.

Fazit:
für die Konstruktion mit Kabelstecken und fehlenden GPS Antennenanschluß ziehe ich einen Stern ab, für die TMC Probleme einen weiteren, und für die manchmal nicht optimalen Navigationsleistungen einen weiteren.
2 Sterne bleiben nur wegen Lifetime Map Update und TMCpro ohne Folgekosten.

Ich habe lange überlegt, ob ich das Teil an Amazon zurückschicke, behalte es jetzt aber, da ich nicht weiß ob die Konkurrenz wirklich viel besser ist, da keine Folgekosten entstehen und ich es nicht regelmäßig brauche. Wenn doch, schaue ich mir die Strecke wie bisher vor der Fahrt auf der Karte genauer an, mache mir klar, daß nüvi nicht immer optimal funktioniert und hoffe, dass die Richtung dann so ungefähr stimmt, nehme vorsichtshalber aber noch einen Kompass mit ;-)

Garmin Nüvi 1390 Pro

3 von 5 Punkten
Habe das 1390 Pro nach 4 Monaten zum ersten mal im Urlaub auf Rügen benutzt.Das Display ist soweit in Ordnung. Bei Sonneneinstrahlung muss man die Helligkeit auf 100% stellen und etwas anders im Auto ausrichten. Bei Eingabe über das Display von Orten usw. Reagieren manche Buchstaben nicht sofort. Man muss öfters auf einen Buchstaben drücken bis er eingegeben ist. Ich konnte die Karte nicht so einstellen, daß Ich z.B. eine Tankstelle in der näheren Umgebung sehen konnte.( mein altes Tom Tom macht das) das geht nur wenn man während der Fahrt über das Display auf Extras und auf Aktuelle Position geht, und dann kann Ich die Tanke nur als Zwischenstop oder als neues Ziel eingeben, sehe es aber nicht direkt auf der karte wobei Ich ja auch wieder auf das Display währen der Fahrt drücken muss.

Die original Sprache (egal ob Weiblich oder Männlich quäcken so aus dem Lautsprecher, dass man da gar keinen Bock drauf hat. Hab die Stimmen von Steffi Neu und Mathias Bongart von WDR 2 ausprobiert. Die klingen für mich besser, wobei Steffi
bei 1,5 KM, 1,5 Meter sagt. Sie sagen aber nicht die Straßennahmen an.

Es wurden doch einige Straßen nicht gefunden, und wenn Ich die genaue Anschrift meines Zieles eingeben wollte, akzeptierte das 1390 die Straße nicht. Also konnte Ich nur in das Dorf oder Stadt fahren und dann schauen wo es lang geht. (Ist das ein Nvigationsgerät?)

Wenn Ich auf einer geraden Strasse von A nach B gefahren bin, will das 1390 dass Ich irgendwo Rechts oder Links abbiege und einen Bogen zum Ziel fahre, obwohl Ich auf direktem Weg zum Ziel war. (Egal ob Kürzere Zeit oder Kürzere Strecke eingestellt ist). (Ist mir vollkommen unverständlich)

Was mich am meisten stört ist, dass Ich viel zu viel auf Dem Display rumhämmern muss, um zusätzliche Informationen zu bekommen.

(Der absolute Hammer ist beim einschalten des 1390. Da kommt die Mitteilung! Versuchen Sie nicht das Gerät während der Fahrt zu bedienen)

Also das 1390 Pro ist nicht schlecht. Ich aber würde es nicht noch einmal Kaufen!

Produktbeschreibung

Von Anfang an dabei!

Schützen Sie Ihre Kleinen vor Wind und Wetter! Netzlöcher garantieren auch unter dem PVC-freien Regenschutz für frische Luft.

Ob bei Ausflügen oder beim Shopping - der Regenschutz schützt Ihr Baby zuverlässig vor Wind und Wetter. Große, seitliche Netzlöcher sorgen dabei immer für frische Luft. Das praktische Durchgreifloch erleichtert Ihnen das Tragen. Der Gesundheit Ihres Kindes zuliebe ist der Regenschutz frei von PVC und Weichmachern. Passend für alle Babyschalen der Gruppe 0 und 0+.

• Große Netzbelüftungslöcher sorgen für optimale Luftzirkulation
• Praktisches Durchgreifloch erleichtert das Tragen
• Passend für Gruppe 0 und 0+
• Frei von PVC und Weichmachern

Super günstig und spitze

5 von 5 Punkten
Ich habe mich für das günstige Modell von Reer entschieden und habe es keinesfalls bereut.
Sitzt perferkt auf dem Maxi Cosi und passt auch platzsparend in das kleine Aufbewahrungsfach.
Kann ich jedem nur empfehlen.
Ausreichende Belüftung, einfach nur ein Top-Produkt zum günstigen Preis. Unschlagbar.

Superklasse, superpraktisch,supergünstig

5 von 5 Punkten
Wirklich absolut empfehlenswert und wesentlich preiswerter als das Original !!! Paßt perfekt und schützt supergut vor Wind und Regen. Kann sogar eng zusammengefaltet im Fach der Babyschale (Maxi Cosi) verstaut werden.

einfach und gut

5 von 5 Punkten
Viel gibt es über diesen regenschutz nicht zu sagen.
Er ist günstig, ist super einfach zu handhaben, reißt nicht und ist dazu auch nicht gesundheitsgefährdend.
Einfach super!!!!!!!!!!!!!!

Hält bei Wind und Wetter trocken

5 von 5 Punkten
Der Regenschutz hält was er verspricht, und zwar trocken wenn es regnet oder stürmt.
Die Anwendung ist sehr einfach. Die Größe ist sehr großzügig, so dass genügent Platz für den kleinen Zwerg ist.
Passt bei uns z. B. zum Römer Baby Safe Plus.
Optimale Belüftung durch die großzügigen Netze an beiden Seiten. Am Griff eine kleine Einsparung, so dass man die
Babyschale trotzdem gut tragen kann. Auch hier wurde so gearbeitet, dass kein Regen durch kommt.
Für den Preis einfach nur zu empfehlen.

Damit kleine Engel nicht nass werden!

5 von 5 Punkten
Haben einen Maxi Cosi Babyschale erworben und damit wir bei Wind und Wetter diese auch nutzen können auch gleich noch die Regenhaube dazu. Super leicht zu handhaben, perfekte Passform und was vor allem wichtig ist unser kleiner Engel bleibt trocken!!

Produktbeschreibung

Der Maxi-Cosi EasyFix ist eine semi-universelle IsoFix Basis auf den der Maxi-Cosi CabrioFix auf einfachste Weise sicher und rasch befestigt werden kann. Er kann sowohl mit einem werkseitig in Ihrem Auto integrierten IsoFix-System als auch mit einem Dreipunkt-Sicherheitsgurt auf einem in Fahrtrichtung weisenden Autositz befestigt werden. Prüfen Sie vor der Befestigung immer die . Nach dem Einbau des EasyFix muss die Babyschale nur noch aufgeklickt werden, so dass ein umständliches Einfädeln des Gurtes mit all den damit verbundenen Unannehmlichkeiten entfällt!!! Der EasyFix ist nur in Verbindung mit einem Maxi-Cosi CabrioFix verwendbar und hat in dieser Konstellation 06/2007 als erster Kindersitz von der Stiftung Warentest und dem ADAC das Testurteil "sehr gut" erhalten! Eine Auszeichnung, die noch nie zuvor an einen Kindersitz vergeben wurde! Abmessungen Breite 39cm, Tiefe 66cm, Höhe 17m + Stützfuß kurz/lang 340/510 = 510/680 mm Gewicht: 9,8 kg Die wichtigsten Merkmale Geringes Risiko einer unsachgemäßen Befestigung. Der Farbindikator oben am Stützfuß zeigt sofort an, ob der Maxi-Cosi EasyFix falsch oder richtig befestigt wurde. Der Maxi-Cosi CabrioFix lässt sich mit einem Klicksystem einfach auf die Basis befestigen. Farbindikatoren unten am Stützfuß geben die richtige Länge des Stützfußes an. Verstellbarer Stützfuß klappt automatisch in die richtige vertikale Position. Ausgezeichnete Testergebnisse durch zusätzlichen Stützfuß Der Farbindikator an der Basisseite zeigt sofort...

Super Erfindung

5 von 5 Punkten
Da meine Tochter Zwillinge bekommen hat, ist der Easy Fix eine super Erleichterung. Bei dem passenden Auto geht auch der Einbau relativ problemlos. Die Nutzung ist klasse, Cosi einklicken fertig, durch eine grüne Taste wird auch angezeigt ob wirklich alles fest ist.

Einfach prima

5 von 5 Punkten
Wir hatten das Teil ein Jahr bis Jan 2010 in unserem BMW 5er E61 Kombi im Einsatz, einfach nur prima.
Einfache Handhabung, einfach klick und die Schale sitzt drin. Kann das Teil nur weiterempfehlen.
Gute Qualitätsanmutung, bzw. stabile Ausführung.

Super Anschaffung!

5 von 5 Punkten
Wer einmal einen Easy Fix im Auto hatte, möchte ihn nicht missen. Da wir 2 Autos haben, müssen wir den MAxi Cosi im anderen Auto immer mit dem Gurt befestigen. Ist schon eine Fummelei, wen man bedenkt, das es auch mit einem Klick geht. Außerdem habe ich nur einen 3-Türer, so dass ich froh bin, keine Verrenkungen nach dem Gurt zu machen.
Ich kann es nur empfehlen.

Super praktisch!

5 von 5 Punkten
Super einfach im Einbau (Skoda Roomster) und noch einfacher in der Handhabung. Freue mich jedes mal wieder über den Kauf: Sicher & Praktisch - was will man mehr?

Zu empfehlen!

4 von 5 Punkten
Wir sind mit der Easy Fix Base sehr zufrieden und froh darüber, dass uns das "Gegurte" erspart bleibt. Schön wäre es allerdings gewesen, wenn die Einbau-Anleitung auch auf deutsch dabei gewesen wäre und nicht nur auf holländisch. Zum Glück gibt es das Internet, wo solch eine Anleitung dann doch zu finden war. Daher 1 Punkt Abzug, ansonsten top.

Produktbeschreibung

Raikko XL Vacuum Speaker

War positiv überrascht!

5 von 5 Punkten
Ich kann mich den positiven Rezesionen hier nur anschließen! Für die Größe ein ausdrucksstarker Sound den ich so nicht erwartet hätte. Natürlich immer in Relation zu seiner Größe und Watt-Leistung zu sehen;-)
Das Ganze in einem ansprechenden Design das einen hochwertigen Eindruck hinterläßt und von der Mechanik und Optik her immer für einen Hingucker gut ist.

Bei angemessenen Voreinstellungen am Equillizer von Handy oder mp.3-Player gelingt es auch bei nahezu voller Lautstärke nicht den XL zu übersteuern. Ich habe in den letzten Jahren 3 verschiedene batteriebetriebene Stereolautsprecher mit auf (Motorrad)Tour gehabt - alle deutlich größer, schwerer, unhandlicher und dann auch noch mit schlechterem Klang!
Der kleine Kerl ist sein Geld wert und macht für unterwegs ne Menge Spaß! Wem einer nicht reicht kann ja noch weitere ankoppeln!
Für jemanden der einen handlichen, mobilen und leistungsstarken Lautsprecher für unterwegs sucht auf alle Fälle meine Empfehlung!

Vergleich: Raikko 2XL, Wavemaster MOBI, Raikko XL, X-mini Max II

4 von 5 Punkten
Für meinen IPod suchte ich einen mobile Lautsprecher. Das primäre Bewertungsgewicht lag auf dem Sound (Lautsprecher halt...)

Verglichen habe ich
Raikko 2XL Vacuum Speaker Lautsprecher für Apple iPod
Wavemaster MOBI Mobile Speaker System
Raikko XL Vacuum Speaker Mobiler Lautsprecher
X-mini Max II Capsule Lautsprecher für Mp3-Player

Von der Verarbeitung unterscheiden sich die 4 Produkte nicht wesentlich voneinander, auch das Gewicht ist nahezu identisch. Die Akkulaufzeiten sowie Preise differieren schon (siehe Angebote), die längste angegebene Akkulaufzeit haben die beiden Raikko Systeme. Alle Speaker haben interne, fest verbaute Akkus, welche über (mini-)USB geladen werden können.
Allen Produkten liegen die notwendigen Kabelsysteme zum Anschluss an 3,5mm Klinke, sowie zum Laden an einen USB- Anschluss bei. Das Wavemaster MOBI Mobile Speaker hat zudem noch spezielle Anschlusskabel für bspw. Nokia- Telefone.

Jetzt aber zum wichtigsten, dem Sound:
The Winner is ganz klar was Bässe, Klangvolumen und Soundklarheit angeht...

1. Platz: Wavemaster MOBI Mobile Speaker System

...dann kommen in absteigender Reihenfolge (und mit recht deutlichem Abstand zu Platz 1):
2. Platz: Raikko XL Vacuum Speaker
3. Platz: Raikko 2XL Vacuum Speaker
4. Platz: X-mini Max II Capsule Lautsprecher

Wobei die beiden letztgenannten (Raikko 2XL und X-mini Max II Capsule) Stereosysteme sind.

Mein Kaufentscheid geht also ganz klar zum Wavemaster MOBI Mobile Speaker System, wobei man optisch sagen muss, imponiert dieses System mir eher am wenigstens... ist preislich aber sogar das günstigste.
Man muss aber auch sagen, benutzt man eines der anderen Systeme, ohne einen direkten Vergleich zu haben, so beeindrucken alle 4 getesteten Systeme schon... so viel Sound aus so wenig Volumen zu generieren.

...dann viel Spaß beim hören!

Klein aber fein!

5 von 5 Punkten
Als ich den Lautsprecher das erste mal in der Hand hielt, dachte ich mir, dass er ein bisschen klein sei.
Meine zunächst vorliegende Sekpsis wurde jedoch durch die Lautstärke weggeblasen. Wenn man zu 4t oder 5t an einem Tisch sitzt und das Ding voll aufdreht ist der Sound schon manchmal zu laut, um sich zu unterhalten.
Man kann zu der Musik sogar gut tanzen, denn selbst wenn man mal 10 oder 20 Meter weit weg steht ist die Musik noch klar hörbar.
Die Soundqualität ist Spitze, da kann ich sonst nichts zu sagen.
Ich kenne mittlerweile schon mehrere, die sich das Ding auch vielleichzt kaufen wollen. Der Preis ist zwar hoch, aber ich bereue meinen Kauf in keinster Weise.

Für die Größe ... Klasse

5 von 5 Punkten
Hallo zusammen,

aufgrund der überwiegend guten Rezensionen hab ich mir den Speaker bestellt. Wie gewohnt: Heute bestellt, übermorgen geliefert. Dafür wie immer schon mal 5 Sterne.
Schon beim Auspacken fällt das für die Größe etwas höhere Gewicht auf. Meine Küchenwaage meldet ohne Kabel 93 g. Nichts wackelt, wie bereits von anderen "Rezensionisten" bemerkt, macht das Teil einen qualitativ hochwertigen Eindruck. Ebenfalls bereits vermerkt wurde, dass der Speaker schon aufgeladen ankommt, ich sagte es schon mal, nichts macht mehr Spaß, als gleich mal testen zu können. Der - selbstverständlich subjektive - Test von mir fällt durchweg positiv aus:
Das mitgelieferte Kabel dient zum einen zum Laden, zum anderen zum Anschluss des Audio-Gerätes. Es handelt sich um ein Kabel, welches an der einen Seite einen 3,5mm-Klinkenstecker, auf der anderen Seite einen Mini-USB und einen Standard-USB-Stecker hat. Der Mini-USB kommt in den Speaker und dient dem Laden und dem Sound, der Standard-USB kommt in die USB-Buchse eines Laptops oder eines Ladegerätes und lädt den eingebauten Akku des Lautsprechers. Wichtig: Bei diesem Speaker ist beides gleichzeitig möglich, das heißt, es kann gleichzeitig geladen werden, während man den Speaker zum "Hören" nutzt.
Jetzt zum Wichtigsten, dem Sound. Nur um es gleich vorweg zu klären, der Speaker hat einen Durchmesser von ca. 45mm! Das gesamte Gerät misst zusammengeklappt ca. 37 (Höhe) x 57 (Breite) x 72 (Länge) mm. Wir haben es hier mit einem Lautsprechersystem zu tun, das ungeheure Mengen Luft bewegen kann! (OK, war ein Spaß, deshalb erwartet keinen Bass wie eine "normale" Box) Aber für diese Größe hat der Speaker einen super Klang! Im Vergleich zu den eingebauten Lautsprechern meines Notebooks (Lenovo T60) schneidet der Raikko deutlich besser ab. Und das Mono!
Hatte ich eigentlich schon bemerkt, dass der Speaker einen Lautstärkeregler hat?
Ah, noch was, was wichtig ist: gegenüber dem ON/OFF-Schalter (hatte ich auch noch nicht vermerkt) befindet sich eine 3,5mm-Klinkenbuchse, an die kann man so viele Speaker anschließen (kaskadieren), wie man will.
Die Lautstärke reicht selbstverständlich nicht für Partys, aber ansonsten reicht es aufgrund der Größe auf jeden Fall für Unterwegs, im Büro, ...
Ich hab den Lautsprecher an einen Cowon D2 DAB angeschlossen und bin absolut zufrieden. Vielleicht hier der Hinweis darauf, dass auch die meisten MP3-Player mit 5V geladen werden müssen. Mir gefällt das System ohne Batterien, ach ja, ich bin das Risiko eingegangen, den Speaker mit einem Standard-USB-Kabel zu laden (von einer 2,5-Zoll Festplatte). Kein Problem.
Zur Bauform: der Faltenbalg, der sich beim "Öffnen", also dem Aufklappen zeigt, macht auf den Klang bezogen absolut Sinn, im wahrsten Sinne des Wortes gibt er dem Ganzen mehr Volumen, genauer mehr Bass, und sorgt dafür, dass der Speaker auf den Hörer ausgerichtet wird.
Die Akkulaufzeit konnte ich noch nicht testen.
Zusammenfassend kann ich sagen, ich habe die Kosten nicht bereut.
Viel Spaß damit.

Unglaublich!

5 von 5 Punkten
...klein und leistungsstark! Die Aufladung erfolgt per USB und der Sound reicht für den Eigenbedarf allemal. Eine Party kann man damit nicht beschallen, aber mir reicht es für meine heißgeliebten Hörbücher, für den Einsatz unterwegs und sogar ab und zu als Ersatz für die "gute alte Stereoanlage".

Produktbeschreibung

KD-R711 Autoradio inkl. Bluetooth - PDA

absolute spitzenklasse

5 von 5 Punkten
habs nach 2 tagen warten "endlich" bekommen ;-)
wahnsinn wie schnell das hier immer geht..
Also, ich bin absolut zufrieden mit dem radio, kein cent war umsonst. Funktionieren tut auch alles wie erhofft bis auf ein kleines problem: beim abziehen vom zündschlüssel sind sämtliche einstellungen gelöscht. Ich weiß schon das es daran liegt dass das radio keinen dauerstrom bekommt nur weiß ich nicht genau wie ich den herbekomme. am mitgelieferten kabelbaum mit den beiden iso steckern hängt ein rotes kabel weg ohne irgendwo angeschlossen zu sein, ist das evtl. der dauerstrom ? und wenn ja wo muss ich das kabel anklemmen? wäre sehr freundlich wenn mir jemand helfen könnte!

lg

2x USB aber mit Buetooth nur einer Nutzbar

3 von 5 Punkten
Ich habe das Radio gekauft in der Annahme das die Bluetooth-Antenne im Radio verbaut ist, das ist aber ein Trugschluss man brauch dafür einen der beiden USB Anschlüsse man hat also nur einen nutzbaren. Das Mikrofon ist extra an einem dünnen Kabel mit Klinkenstecker.Die Buchse ist an einem extra Kabel hinten am Radio. Etwas basteln muß man schon können um dieses unsichtbar zu verlegen. Die Bediehnung mit einem Drehknopf ist waehrend der Fahrt etwas schwierig da man dann das Display im Auge haben muß.Der Klang ist gut aber die Höhen könnten besser sein. Der Empfang der Sender war bei meinem Becker Autoradio besser.Ansonsten klappert nichts und die Knöpfe gehen in Ordnung bei dem PREIS. Der Dreh-druckknopf ist etwas labil ob der das ganze Radioleben übersteht ?Ansonsten einfaches Radio mit einigermasenem Klang und guter Funktionalität.
Für den Preis unbedingt zu empfehlen.

sehr toller radio!!

4 von 5 Punkten
Sehr einfacher Einbau, simple Bedienung und ein wahnsinns Sound hab es kaum glauben können fast wie neue Boxen.
=) Dieser Radio ist sehr zu empfehlen.

Empfehlung!

5 von 5 Punkten
Das Radio ist im Einbau komfortabel... Lässt sich gut und einfach bedienen... Das Mikrofon funktioniert bei mir ohne probleme und meine Gesprächspartner können mich deutlich hören...
Die Bluetooth Funktion ist schnell zu erreichen und leicht zu bedienen...
Der USB front anschluss liest ohne Probleme jeden Stick...
Der Klang macht sich gut und an der Fernbedienung ist auch nichts auszusetzen...
alles in einem ein empfehlenswertes Produkt!

Sehr zufrieden

5 von 5 Punkten
Nach etwas Suche haben wir dieses Radio genommen.
Nach ca. 3 Wochen Nutzung sind wir sehr zufrieden.
Sehr guter Klang, trotz alter Boxen.
Sehr gute Bedienbarkeit. Bluetooth funktioniert mit SonyEricsson Handy problemlos.
Externes Mikro habe ich mit Clip an den Blinkerhebel gesetzt und geht so sehr gut.
Aus unserer Sicht ein tolles Preis-Leistungsverhältnis.
JVC KD R 711 CD-MP3-Tuner (AUX In, iPod/iPhone Steuerung, Bluetooth, USB 2.0)